Fazermen

salut à tous

J'aimerai bien installer un kit xénon ou je crois qu'on dit aussi kit Hid sur mon FZ6 N à moindre cout bien entendu ;
Après une petite recherche sur certain site ( 2@4) je n'ai pas trouve mon bonheur .car de toute manière je ne sait pas précisément ce qu'il faudrait que j'achète.
ampoule H4 bi H4 .....
est ce que certain d 'entre vous peuvent me dire quel kit acheter , me donner d'éventuels liens
est ce que sur un naked on peut mettre le ballast devant ou est ce mieux sous la selle ?

ceux qui ont des photos n'hésitez pas

merci d'avance

H4M et ballast sous la selle.

qu est ce que H4 "M"
ou puis je trouvé ça ?


après recherche approfondit j ai trouve ceci

http://www.2a4.fr/description.php?lang= ... =0&id=1063

quelqu un connait ? deja utilisé ?

Tu achetes ça (c'est ce que j'ai pris)
http://www.2a4.fr/description.php?lang= ... =0&id=1063

pas besoin d'autres choses

aprés tu mets le ballast dans la coque latérale arriere droite vers le haut de la coque, l'antiparasite(bloc noir) vers le bas de la coque, ça rentre juste mais ça rentre avec un peu de patience en secouant legerement pour que cela se cale bien

apres le relais tu le mets devant la batterie , pile dans le creux que forme le bac de batterie et le cadre, ça passe pile poil
et enfin les fusibles tu les mets sur la batterie, ça passe nikel et la mousse du reservoir maintient tout en place

aprés le plus chiant c'est de bien faire passer les cables BT et HT mais avec de la jugeote et en ulisant les trous du cadre tu as un montage trés propre et invisible

photo si tu le demandes

TeamFFF a écrit :Tu achetes ça (c'est ce que j'ai pris)
http://www.2a4.fr/description.php?lang= ... =0&id=1063

pas besoin d'autres choses

aprés tu mets le ballast dans la coque latérale arriere droite vers le haut de la coque, l'antiparasite(bloc noir) vers le bas de la coque, ça rentre juste mais ça rentre avec un peu de patience en secouant legerement pour que cela se cale bien

apres le relais tu le mets devant la batterie , pile dans le creux que forme le bac de batterie et le cadre, ça passe pile poil
et enfin les fusibles tu les mets sur la batterie, ça passe nikel et la mousse du reservoir maintient tout en place

aprés le plus chiant c'est de bien faire passer les cables BT et HT mais avec de la jugeote et en ulisant les trous du cadre tu as un montage trés propre et invisible

photo si tu le demandes

Yep je suis preneur pour les photos...

En es tu réellement satisfait?

+1 pour les photos

je suppose qu'une rallonge est fournie avec
donc pas de frais de port ou autre a rajouter en plus ?

Je suis pleinement satisfait

Par contre j'avais fait un post car mon kit hid ne s'allumait pas a chaque fois que je démarrais le moteur , apparement petit soucis de capture de signal d'allumage du relais pilote.
J'avais commencé à me torturer l'esprit en bricolant un double systeme d'allumage etc etc mais en fait y a bcp plus simple

Avant de mettre le moteur en route je positionne le comodo code/phare sur la position Phare et le relais prends le signal correctement à chaque fois et plus aucuns soucis d'allumage du kit, c'est un détails absoluement bénin au final car on prends vite l'habitude

je fais les photos dés ce soir et essaye de les mettre en ligne en arrivant à la maison

Voici l'emplacement de l'antiparasite et le ballast est sous le deuxieme ovale completement à droite



L'emplacement du relais qui pilote tout le bordel !,il rentre pile poil ! faut juste penser a glisser les cables avant et je vous montre aussi ou se trouve les fusibles
Sur la droite du relais on voit le cable en 12 volt qui part vers le ballast à l'arriere dela moto et le retour en HT



Voici la fiche qui allait sur l'ampoule et qui maintenant se plugge sur l'adaptateur du relais, cela permet de choper le signal d'allumage du kit, j'ai passé les cables par les trous d'origine comme on le voit, juste avec un peu de patience sans rien demonter,ça fait plus propre



Les cables pour la Haute Tension et le pilotage code/phare, le cable HT provient du ballast et cours sous le reservoir à coté de la boite à air(on arrive a le glisser proprement sous celle ci)



Et enfin voici ce que cela donne avec le feu allumé et la bonne veilleuse, car celle d'origine ça fait jaune pisseux, donc bien mettre la bonne ampoule (offerte normalement)

merci pour les photos

ça motive à investir