Fazermen

Bonjour,

après recherche sur le forum, je me lance.
je veux améliorer le confort de ma selle -FZ6 / 2006 et éviter les coups de casques de ma passagère à chaque freinage.
Je ne cherche pas à améliorer le look (donc pas de bagster ou topsellerie)

J'ai été voir un sellier qui me propose 2 solutions :
- dépose de la housse, ajout de bultex 3 cm épaisseur, remise de la housse
- dépose de la housse, ajout de gelpad, remise de la housse
Il me propose également de mettre un bourrelet soit à l'arrière de la selle, soit au niveau du décrochage entre la place pilote et la place passager (ce qui ferait une sorte de petit dosseret).
Il va essayer de réutiliser la housse d'origine.

Quelle est la fonction du dosseret ? Est-ce pour empêcher le passager de glisser au freinage ?
Le fait qu'à chaque freinage, ma passagère glisse (et me tape du casque) provient-il du revêtement de la housse ?

Dernière question, le gel est-il plus performant que le bultex ?

Avez-vous réalisé la même opération sur vos selles ?

merci

J'ai une selle bagster en gel,

C'est super confortable, autant à l'avant que derrière, comparé à la planche de bois d'origine,

Le grip est bon aussi.

Pour éviter "le coup de casque", une conduite plus coulée serait la meilleure solution...

JEANFI41 a écrit :J'ai une selle bagster en gel,

C'est super confortable, autant à l'avant que derrière, comparé à la planche de bois d'origine,

Le grip est bon aussi.

Pour éviter "le coup de casque", une conduite plus coulée serait la meilleure solution...

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Bagster option gel c'est top

idem bagster avec le gel, c le top , en plus l'assise est plus court epour le pilote et donc plus longue pour le SDS, du coup elle ne glisse pas dans notre dos et elle ne se "ratatine" pas la cha...

combien ton sellier te prends pour ta modif ?

il me prend 105 eur pour le bultex
138 eur pour le gelpad
et 70 eur si besoin de changer la housse.

pour éviter les coups de casque j'ai mis çà
http://www.triboseat-france.com/

c'est tiptop

JEANFI41 a écrit :J'ai une selle bagster en gel,

C'est super confortable, autant à l'avant que derrière, comparé à la planche de bois d'origine,

Le grip est bon aussi.

Pour éviter "le coup de casque", une conduite plus coulée serait la meilleure solution...

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les coups de casques c'est pas a cause de la selle mais de la conduite AMHA car c'est au freinage et a mon avis tu fais des gros freinage et forcement le passager lui ne le sait pas et ne si attend pas alors c'est sur au freinage il va vers l'avant et la tete dans la tienne mais je suis perçoider qu'il ne glisse pas du totu sur la selle juste le tronc qui par vers l'avant.
j'dis ca j"dis rien

Pour éviter les coups de boules,

La meilleure solution pour le SDS , c'est de poser les mains sur le réservoir,

C'est super efficace au freinage et à l'accélération.

JEANFI41 a écrit :Pour éviter les coups de boules,

La meilleure solution pour le SDS , c'est de poser les mains sur le réservoir,

C'est super efficace au freinage et à l'accélération.

sauf si le SDS a de trop petits bras....

mais pas contre je vois que ma copine glisse pas mal même sans faire des freinages de porc !!!

oui, je roule pas comme un bourrin avec ma sds,
je pensais que si les casques s'entrechoquaient ça venait de la selle.