Fazermen

Bonjour,

J aimerais savoir si quelqu'un à fait cette modif et avoir plus de renseignements sur les sensations,
j'ai bientôt ma révision et je pensais en profiter pour changer le pignon, après je pensais rajouter le speedohealer parait que ça marche bien pour compenser la marge d'erreur.
merci pour vos avis

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N'hesite pas ! passe au 15
au dèbut ca fait bizarre tu tires plus court... mais la machine est plus rèactive,plus pèchu
ca efface le trou,tu montes plus vite dans les tours et en vitesse de pointe je pense pas que tu verras la diffèrence en 6ème avant d'arriver à 14000 trs
le seul blème ... l'ètalonnage du compteur
le speedohealer
et pour le prix d'un pignon 25 euros il me semble
la facilitè de la mise en place tu perds rien

merci, j'ai cherché mais y a pas trop avis... je pense que je vais changer c'est le trou qui me gène je suis dans une région de montagne et c'est chiant de tiré dans les tours pour grimper... ça devrait être la solution.

zarawoh a écrit :Bonjour,

J aimerais savoir si quelqu'un à fait cette modif et avoir plus de renseignements sur les sensations,
j'ai bientôt ma révision et je pensais en profiter pour changer le pignon, après je pensais rajouter le speedohealer parait que ça marche bien pour compenser la marge d'erreur.
merci pour vos avis

T'as l'ABS ou pas ?

non non pas d'abs( j'ai vu les souci de montage qu'il y avait avec...)

Je l'ai fait sur la mienne, pignon de 15 dents = 15euros et speedohealer = 80euros soit la modif complète à 95 euros et que du bonheur.

Les montés en régime sont fulgurantes, plus de trou à mi régime, et aujourd'hui la vitesse pure n'est pas la priorité (enfin pour moi).

Alors qu'un bon coup de pied au c..l, ca fait jamais de mal, au contraire (à moto bien sur).

Et si tu fais un peu de duo, ca aide bcp.

Madmax21 a écrit :Les montés en régime sont fulgurantes, plus de trou à mi régime, et aujourd'hui la vitesse pure n'est pas la priorité (enfin pour moi).

Alors qu'un bon coup de pied au c..l, ca fait jamais de mal, au contraire (à moto bien sur).

Et si tu fais un peu de duo, ca aide bcp.

+1

Quand au speedo, c'est pas hyper necessaire, car au pire tu roules jamais au dessus des limit' en suivant ton compteur

Madmax21 a écrit :Je l'ai fait sur la mienne, pignon de 15 dents = 15euros et speedohealer = 80euros soit la modif complète à 95 euros et que du bonheur.

Les montés en régime sont fulgurantes, plus de trou à mi régime, et aujourd'hui la vitesse pure n'est pas la priorité (enfin pour moi).

Alors qu'un bon coup de pied au c..l, ca fait jamais de mal, au contraire (à moto bien sur).

Et si tu fais un peu de duo, ca aide bcp.

c'est ce que je recherche, c'est compliqué à installer ?
je préfère mettre le speedohealer car au moins les kms sont réels

Je dois faire la révision des 40000 courant Mars car la moto affiche 38000
Je vais en profiter pour mettre un pignon de 15 et le speedohealer ,car au final si un perd un peu de vitesse sur chaque rapport et vu que la précision du compteur à l'origine n'est pas extraordinaire, comme je vais bien étalonner grace au speedohealer, ça sera comme si de rien n'était coté compteur par contre coup de pied garanti et roue arriere sans forcer

je vais chercher le post sur le speedohealer