Fazermen

Bonjour,

J ai des crampes au deux mains au bout de 15 min sur ma FZ6 N de 2005. Je voulais savoir si c était normal ?
Qq a t il déjà eu le problème ? Dois je changer le guidon d origine contre une version "street" par exemple ?
Pour info je mesure 1m90.

Merci pour vos réponses

Euh, non, c'est pas normal,

Tu sers peut être trop le guidon,

regardes si tes commandes sont bien dans l'axe de tes bras.

La position de conduite et des leviers est importante, avant-bras/poignés paralèles au sol.

+1 c'est po normal !!

2 solutions soit c'est toi, soit c'est la meule

Position des commandes comme ecrit au dessus, et ta position à toi (nouveaux permis ?? ) ....

Fais nous une photo de ton ensemble guidon commande, que 'l'on voient si y'a pas un loup

Essaye de te detendre peut-etre? tu dois, je pense serrer les trop fort

Depuis combien de temps as-tu le permis?

Merci de vos réponses,
J ai passé le permis A en 1995 et 6ans de conduite moto sur des 600 depuis.
J essaierai de voir l alignement de la poignée de frein avant , mais a 1er vue la cuve de remplissage du liquide de frein semble etre bien horizontale (liée a la poignée, non ?)
Les gants hivers y sont peu être aussi pour qqchose ( prise plus large de la poignée a cause du rembourrage du gant) ???
Je vais passer au gant été, le temps s y prête bien, je vous dirai.
Si je suis crispé, c est sans doute la faute au D252 d origine (7500 km et bientot 4 ans ) , je dois les changer dans le mois. Cette moto avait 5000 km en aout dernier quand je l ai acheté.
@+

N'etant pas un néophyte, je doute que ce soit un probleme de position ou de stress

Mais , en effet, les gants peuvent y faire, j'irai dans ce sens

carcinotron a écrit :N'etant pas un néophyte, je doute que ce soit un probleme de position ou de stress

Ben pourtant bien souvent les douleurs cervicales ou au niveau des epaules, ou encore le guidonnage et bien d'autres choses sont le fruit de mauvaises positions, et de tendance à la crispation du pilote

Essai de faire 100 bornes avec ne serait ce que le c...l déplacé en arriere ou en avant selon ta position habituelle, et tu verras bien ce que ça engendre

J ai suivi vos conseils : j ai constaté que la poignée de frein avant est beaucoup plus relevé que la poignee d embrayage. Je dois casser qq peu le poignet en conduisant. Je vais régler l ensemble (angle du guidon et des poignées) ce WE, le précédent proprio ne devait pas avoir la même morphologie.