Fazermen

Hello
quelqu'un peut-il m'apporter des infos précises concernant le rôdage ? (FZ6 s2 98 cv)
J'entenfs tellement de sons de cloches différents....
Si j'écoute le concessionnaire, je ,ne devrais pas dépasser les 5000 tours jusqu'aux premiers 1000 km. Atrement dit, un petit 100 à l'heure maxi ?
Y a-t-il un risque à pousser jusqu'à 6000 tours ?

Merci

Denis

Mon concessionnaire m'avait dit de ne pas dépasser les 7000 rpm durant les 700 premiers kilomètres. Ensuite tu montes progressivement dans les tours.

La chose la plus importante à savoir : un rodage ne se fait pas seulement avec les kms. Un bon rodage se fait avec de nombreuses variations de regime moteur. Et surtout ne pas attaquer à froid.

Mon conseil :
- faire au moins 700 kms à moins de 700 rpm
- ne pas faire le rodage sur autoroute
- monter de 500 rpm tout les 50 kms après les 7000 kms.

Profites du rodage pour te faire la main et féloche pour cette acquisition

plancton tu t'es un peu mélangé les pinceaux sur la fin de ton explication

7000 tr/min les 1000 premiers kilometres avec rarement une petite accélération a 8-9000 tr/min sur un rapport pas plus
Ensuite tu hausses la cadence de 1000tr/min chaque 100 kms suplémentaires, donc en 700 kms aprés les 1000 premiers tu seras quasi à fond, 14 000 tr/min

TeamFFF a écrit :plancton tu t'es un peu mélangé les pinceaux sur la fin de ton explication

7000 tr/min les 1000 premiers kilometres avec rarement une petite accélération a 8-9000 tr/min sur un rapport pas plus
Ensuite tu hausses la cadence de 1000tr/min chaque 100 kms suplémentaires, donc en 700 kms aprés les 1000 premiers tu seras quasi à fond, 14 000 tr/min

c'est comme ça que j'ai fait, le mécano du concess m'a aussi dit "c'est surtout les contraintes moteur qu'il faut éviter".
c'est à dire en montée ne pas mettre plein gaz ect....
Après c'est chacun son rodage a son gout.

Merci pour les infos. Pour le moment, je suis à 350 km, je vais donc me fixer 6500/7000 tours jusqu'à 1000 bornes et ensuite je monterai progresssivement. Je pense que ce que qui est important est surtout d'avoir une conduite cool et de ne pas brusquer la mécanique au départ.

Ciao
Il fait beau, je viens de nettoyer la bécane, je vais aller faire siffler les cylindres.....

Denis

le tout est de ne pas faire forcer le moteur, de changer frequemment de rapports, et de ne pas le faire trop chauffer en ville.et aussi d'y aller progressivement dans la prise de tours au fur et à mesure que ton kilométrage avancera

TeamFFF a écrit :plancton tu t'es un peu mélangé les pinceaux sur la fin de ton explication

Effectivement. Pour la peine, j'en remets une

une fois le rodage officiellement terminé, c'est pas la peine de taper dedans comme un goret !!
faut l'habituer à faire des montées franches, parceque si tu tapes 1000 bornes molo, et a 1001 t'y vas franco, je suis pas sur que le rodage serve a grand chose !

et si jamais tu y arrives pas, je suis certain qu'une ame charitable voudra bien te le faire gratos

manu650 a écrit :une fois le rodage officiellement terminé, c'est pas la peine de taper dedans comme un goret !!
faut l'habituer à faire des montées franches, parceque si tu tapes 1000 bornes molo, et a 1001 t'y vas franco, je suis pas sur que le rodage serve a grand chose !

et si jamais tu y arrives pas, je suis certain qu'une ame charitable voudra bien te le faire gratos

entierement de ton avis

Qui veux aller loin ménage sa monture