Je vais vous montrez comment procéder pour faire la vidange du liquide de refroidissement en esperant que cela puisse vous aidez.
Le liquide de refroidissement doit être changé environ tous les ans. Il doit être remplacé car il se charge d'impuretés à force de circuler dans le circuit de refroidissement et il perd au fil du temps sa concentration en antigel.
ATTENTION A FAIRE A FROID
Prix concession YAMAHA : 50€
Prix de ma vidange : 7€ ( prix du bidon 5L )
Temps : 45 minutes
Difficulté : Simple
Les outils :
- Clé allen ( Pour l'écope gauche et les BTR du réservoir )
- Tourne vis ( Pour le collié )
- Clé plat et à pipe de 10 ( Pour le vase d'expension ) et la clé de 8 ( Pour le bouchon du radiateur )
- Et un chiffon
- Une tige pour maintenir le reservoir
- Chiffon pour essuyer si vous en renverser a coté
Le liquide de refroidissement 5L :
Un bidon 5L vide ouvert :
Alors on commence, on ouvre le bouchon du radiateur
Ensuite on place le bidon ouvert en dessous de la durite coté gauche comme sur la photo
Puis l'on retire l'écope cote gauche
Ca donne ca
Puis on dessere le collier a l'aide du tourne vis crusiforme
Puis l'on tire legerement jusqu'as ce que ca coule, laisser bien le radiateur ce vider puis tout remonter.
Ensuite on devisse les deux BTR au niveau du reservoir
Puis on le maintien a l'aide de la tige
La l'on decouvre le vase d'expension que l'on doit egalement retirer pour le nettoyer, il et maintenu par deux écrou de 10
il y a egalement le plus grod tuyau a retiré du vase d'expension pour le plus petit il viendra avec le vase
On essaye comme on peut pour les retirées car elle sont difficile d'accés
Ca doit donner quelque chose come ca
Le nettoyer avec du white spirit ou tout autre nettoyant, a la fin ca doit donner ca
Ensuite on le remonte on le refix et on fait le niveau du vase d'expension ( desoler oublier de faire la photo )
Conseil : remonter le et faite le niveau avant en respectent les niveau, ne faite pas l'inverse au risque d'en renverser a coté.
Aprés l'avoir remonter en fesant attention au tuyau de trop plein, il y a des guides pour le remettre a ca place
Et enfin remetter du liquide de refroidissement dans le radiateur en y allant doucement car l'air qui et dans le radiateur doit s'evacuer, quand le niveau arrive au plus haut secouer votre moto et vous verrez qu'il rester un peu d'air bloquer
Voila j'espere que c'etait clair car c'est mon premier CR
Coordialement
jolis CR et bien ilustré 
