Fazermen

Bon je sors ma moto de la révision des 10000 bornes!!
Suite a un accident que j'ai eu sur l'autoroute au début quand j'ai eu la moto j'ai demandé si il pouvaient me faire un controle de la fourche !!

Résultat fourche touchée !!!!

Ce serait uniquement les 2 tubes qui seraient legerement tordue !

il m'a fait un devis pour le changement des tubes de fourche, joint spy, circlip de join spy, huile et MO pour 435 €

Sinon je me suis vu proposer un redressement des tubes, ou l'achat d'une fourche d'occasion.

En fait je suis un peu perdu moi qui pensai que ma fourche n'avait rien je me retrouve avec ca sur les bras !!

De plus je me demande si c'est vraiment nécessaire de faire le changement, la fourche ne fuie pas, elle ne tire ni a droite ni a gauche!!
J'aimerais savoir a ceux a qui c'est deja arrivé quel est la meilleur solution: redresser les tubes, les changer, changer la fourche complète, ou ca peut attendre ?

Merci

Apparemment tu roules comme ça depuis un moment, donc je dirais pas urgent s'il n'y a pas de fuites.

Une fourche d'occas ? il faut être sûr de son état ... très dur.
Faire redresser ? la bonne solution.

Mais je vois pas pourquoi il t'impose le changement des spis ...

Pour répondre a ta question j'y connais rien du tout en fourche c'est ma première moto je l'ai depuis octobre et j'ai eu mon accident en octobre!!!

olivierzx a écrit :Apparemment tu roules comme ça depuis un moment, donc je dirais pas urgent s'il n'y a pas de fuites.

Une fourche d'occas ? il faut être sûr de son état ... très dur.
Faire redresser ? la bonne solution.

Mais je vois pas pourquoi il t'impose le changement des spis ...

bah franchement démonter la fourche complète sans changer les joints ,vus leurs faible prix ce serait un peu dommage non

@Aurel

Fais faire un redressement de tes tubes , ça te coutera bien moins cher. Vers chez moi je connais la bonne personne qui sait le faire mais vers chez toi ??? demande sur des forums de motards de ta région et cherche aussi un réaléseur , des fois que

si cela t'intéresse, je peux te vendre 2 bras de fourches de fz6S (pas S2) complets (c'est à dire fourche complète moins les tés de fourche) et en trés bon état (changés assez rapidement pour une fourche préparée).
ça te coûtera moins cher que les tubes seuls sans la MO (env 150€ le tube) et probablement moins cher qu'un redressage+MO et tu ne prendras pas le risque de te tuer parce qu'un mec a mal bossé. Pour info, même RC3D (au top niveau réparation de roue et cadre) refuse de redresser car c'est trop dangereux.

fait un autre devis ailleurs...

à la fois, je ne pense pas qu'il trouvera bien moins cher dans le meilleur des cas il va gagner quelques €.
Avec le prix des tubes 260€ mini (s'il trouve de l'adaptable à bas prix) + 1h30/2h mini de MO + 15/20€ d'huile c'est dur de trouver ou rogner

non mais on peut peu etre lui dire que ca va ya pas trop de degat...

je ne suis pas d'accord, on ne peut pas lui dire que sa fourche tordue va sans la voir!!!
un réservoir poké, un cadre rapé ou un carénage fendu ok c'est bon...
...mais deux bras de fourches tordus ça peut compromettre quand même pas mal son bon fonctionnement et la sécurité.
En outre, c'est quand même baleze un tube de fourche donc pour en plier deux faut bien taper donc un petit démontage au minimum "pour voir" ça ne ferait pas de mal ...
...histoire de s'assurer que l'axe de roue et les roulements sont bon, que le té inf n'a pas été déformé, que les roulement de colonne de direction ne se sont pas ovalisés (ou autre) etc...