Fazermen

Salut à tous !

Je vous explique le problème : j'ai changé mon kit chaîne il y a quelques temps ; il a maintenant 6000 km ; depuis le changement, la moto émet un bruit dont je ne suis pas trop sûr de la provemance : chaîne ou autre ?
D'autre part, j'ai remarqué que, bien que je la graisse très souvent (tous les 200/300 km, plus en cas de pluie) elle devient vite brillante, comme une chaîne qui ne serait pas graissée souvent !
Je viens de démonter le cache qui protège le PSB et là, surprise, je constate que les dents sont propres comme si je venais de les poncer ! De plus, en touchant ces dents du bout des doigts, je constate qu'elles sont usées sur leur côté, comme si la chaîne les avait poncées.

Je ne sais pas si je suis clair, alors je mets 3 photos ; d'ailleurs, y aurait-il un sens au montage du PSB ? Est-ce que ça pourrait venir d'un mauvais alignement de la roue arrière ?

Ancien PSB


Le PSB actuel (les deux faces sont identiques et ne présentent pas, comme l'ancien, un renfoncement.


La chaîne en ce moment


Là, je panique car j'ai l'impession de bouffer de la chaîne et du pignon !

Merci pour vos réponses !

Problème d'alignement entre PSB et couronne arriere.
Je dis ca mais je ne suis pas pro, mieux vaut attendre d'autre confirmation

elle n'est pas super propre ta chaine ,

Graisses la plus souvent avec de la "bonne" en bombe, parce que quand ça brille comme ça, c'est pas bon...

ça peut venir aussi de ta roue qui n'est pas en ligne, mais j'en doute, ton disque arr frotterait contre les plaquettes et deviendrait bleue. (rien de tels qu'un pieds à coulisse pour régler la tension de sa chaine)

chaine trop tendue, donc usure prématurée...... mais je sais pas ya aussi pas mal d autres facteurs comme la qualité de graisse de chaine et surtout ton environnement, un SDS peut etre aussi...

si tu graisse ta chaine et qu ensuite elle prend la poussiere de facon excessive , ca colle a la graisse, donc a la chaine et donc ca use plus vite...... ne pas hsituer a degraisser completement sa chaine de temps en temps pour bien la netoyer...

si tu trimballe souvent un SDS, detend un poil ta chaine .....

un conseil aussi : pétrole + gants vinyles pour nettoyer une bonne fois ta chaine car la il est urgent de faire qlq chose

Merci pour vos réponses !

Je prends parfois un passager, mais pas tous les jours !

Sinon, les routes ne sont pas toujours propres et encrassent vite la chaîne ; ce qui m'inquiète, c'est que la chaîne se met à briller très peu de temps après l'avoir graissée (bombe de chaîne achetée à Auchan).

Bon, je vais vérifier à nouveau la tension préconisée par Yamaha et faire un nettoyage au pétrole désaromatisé ; je vous tiendrai au courant.

@+

A mon avis la graisse de ta bombe ne doit pas être de bonne qualité.

Ca fait partie de ces trucs où il ne faut pas hésiter à prendre de la qualité et la graisse pour chaine en fait partie.

Ne pas oublier qu'un chaine un peu détendue s'usera moins vite qu'une chaine un peu trop tendue en duo

Moi j'utilise de la graisse afam !

Le problème, c'est que j'utilise la même graisse que sur le kit précédent et qu'il n'avait pas du tout cette usure