Fazermen

Bjr , voila une petite collecte des valeurs co
la mienne fz6s2 c1=10 c2=10
à vous.

fz6 s 2005+ pot lazer

origine c1=0 c2=10
avec pot sans chicane c1=5 c2=15

marche impeccable

salut ludovicdu17,
c'est toi qui a pris l'initiative tout seul d'augmenter tes valeurs de Co suite au changement de silencieux ?
comment as tu trouvé les valeurs ?

oui c'est moi qui l'est pris , quand j'ai monté mes pot en enlevant la chicane en essayant j'ai senti qu'à bas régime la moto s'éttoufait c'est à dire un mélange air essence faible (trop d'air pas assez d'essence) donc j'ai augmenter ces valeurs pour enrichir l'injection de 1 en 1 et sa allait de mieux en mieux et j'ai trouver le juste milieu pour ma part.voila.

De mon coté je suis d'origine en C1 = 0 et C2 = 0. J'ai des akra avec chicanes et je n'ai jamais essayé d'autres règlages.

FZ6 S2 de 2008 :
D'origine j'ai C1 = 0 et C2 = 0.
Suite au montage des Léo j'ai mis : C1 = 5 et C2 = 5 (un léger mieux).

Euuuuuuuh c quoi les valeurs CO? C1? C2? ...

Voilà pour ma pars g suivi les conseils de chris j'ai un fz6s de 2004 35000km avec des pots leo + filtre à air bmc et j'ai donc mis c1 5 c2 5 et je la trouve beaucoup moins creuse a bas régime meilleur reprise c flagrant je suis sans chicane mais g encore le ralenti qui est encore instable pour info c1 et c2 le quelle gere l'essence et l'air.merci pour vos réponses