Fazermen

Bon je vais sûrement me faire lyncher... mais tant pis j'assume !

Fonction "recherche" H.S. et pas assez d'ancienneté dans le forum pour me souvenir d'un post la-dessus...

Me voilà propriétaire, depuis 26 jours, d'une superbe FZ6 GT de 2004 avec 13 000 km (15 500 maintenant) et je me régale !

Sauf que... Je trouve que mon passage de vitesse s'effectue souvent avec beaucoup d'accoups désagréables ! Bon OK Yamaha est réputé pour des sélecteurs qui "KLONCK" fort mais rien à voir.
Je n'ai pas beaucoup de comparaison possible n'ayant roulé qu'en 125 et quelques G.C., j'ai essayé plusieurs techniques : un peu de patinage, un petit coup de gaz en relachant l'embrayage... Y a des fois çà marche, des fois çà ne marche pas comme dirait Garcimor !

Alors est-ce commun à toutes nos FZ6, est-ce un problème propre à la mienne ou tout simplement... suis-je une quiche ?

P.S. : Celà me le fait en conduite normale sous 6 000 tr/min, en mode un peu plus arsouille çà va.

Faut juste etre assez rapide dans le passage des rapports en parfait harmonie avec le débrayage et ca passe souplement.

Ca craque jamais chez moi.

Oui question d'habitude je pense.

Merci, çà me rassure !

Faut juste que m'y habitue un peu plus et être plus dynamique quoi... ?

Oui çà va venir, c'est un coup à prendre. Puis tu l'as dit c'est une yam en mode sport c'est super prècis mais en conduite souple c'est un peu plus rugeux.

FZ6_POWER a écrit :Oui çà va venir, c'est un coup à prendre. Puis tu l'as dit c'est une yam en mode sport c'est super prècis mais en conduite souple c'est un peu plus rugeux.

Conduite souple : passage de vitesse un peu plus brusque normal donc.

Merci à tous pour vos réponses si rapides !!!

j'ai pareil avec mon fzs mais j'ai pris l'habitude des coups brusques

C'est surtout une habitude à prendre avec la poignée de gaz, à toi de mettre le bon régime avant de lâcher l'embrayage et après ça va tout seul

Sinon l'embrayage se fait en deux temps, donc perso quand je roule super cool (en général avec SDS) je relâche assez rapidement la première moitié, et plus légèrement sur la fin. Avec de l'entrainement tu ne sens même plus la transition.

Ceci dit, la plupart du temps quand je suis tout seul sur la moto, je ne fais pas tant de chichi : j'ai aussi acheté cette moto pour son caractère, alors pas de raison de la brider !

Je vais essayer tout vos conseils dans une petite heure pour aller bosser, je vous tiens au courant des progrès du débutant...