Fazermen

bonjour, depuis ce matin je rencontre divers problemes electrique sur mon fz6 s2 .
tout d'abord, hier gros coup de karcher sur la moto pour decrasser au maximum,( je sais une erreur mais bon)
juste apres je repars pour 2 km aucun probleme.
ce matin je decide de faire un ptit tour, et la le moteur se met à ratatouiller comme pas possible.
je verifie quelques connexions à droite à gauche, puis nouvel essai, la moto ratatouille encore puis code er-1 apparait;
j arrete et redemarre code er-2.
la je crains le pire.
je me decide a vaporiser du f2 contact sur le connecteur de l ecu ( er-1 ) et la la moto remarche à merveille.
je repars pour un ptit tour sans souci, puis apres une pause de 30 minutes me decide à repartir et la er-1 , defautmoteur, temperature hi,etc , puis erreur 64 à la place de l'heure, la moto marche cependant impeccable puis apres 2 kilometres tout redevient normal.
j'attends maintenant de re-tester demain, pensez vous que cela puisse venir de l'humidité, le probleme vous est il deja arrivé? je bne trouve pas la signification de l erreur 64.
merci pour vos reponses.

Humidité
C'est clair, il faut éviter de laver sa moto au nettoyeur haute pression, ça lui fait bobo.
Du WD40 passé sur les connectiques recalcitrantes pourra rétablir les contacts.

apres quelques ratés de nouveau , j ai soufflé tous les connecteurs sous le reservoir, ainsi que celui de l ecu qui etait plein de flotte!!!
j ai roulé ensuite un trentaine de kilometres, le probleme semble resolu.

c est dingue que si peu d eau puisse rendre la moto inutilisable!!!

ouep code erreur 64, c'est quand y'a trop d'eau... aucun rapport avec la

KorTeX a écrit :ouep code erreur 64, c'est quand y'a trop d'eau... aucun rapport avec la

kilécon

sandraphanou a écrit :apres quelques ratés de nouveau , j ai soufflé tous les connecteurs sous le reservoir, ainsi que celui de l ecu qui etait plein de flotte!!!
j ai roulé ensuite un trentaine de kilometres, le probleme semble resolu.

c est dingue que si peu d eau puisse rendre la moto inutilisable!!!

On ne le répètera probablement jamais assez, mais il est FORTEMENT déconseillé de nettoyer sa moto avec le nettoyeur à haute pression. Perso, je nettoie ma moto avec un simple tuyau d'arrosage, un sceau d'eau savonneuse et une bonne éponge (et de "l'huile de bras") depuis 5 ans et jamais aucun soucis .

Juste une question, je ne suis pas calé en électronique donc :
qu'est-ce que l'ECU exactement ? Ou du moins quelle est sa fonction ?

Galtzerdia a écrit :

KorTeX a écrit :ouep code erreur 64, c'est quand y'a trop d'eau... aucun rapport avec la

kilécon

j'allais la faire !!!

l ecu, c est le calculateur de la moto.
Engine control units, sur laquelle sont reliés tous les capteurs.

Merci de l'info.