Fazermen

Salut les fazermens et fazergirls aussi

Voilà, j'ai juste une question : ma femme veut acheter un FZ6, mais elle s'inquiéte, elle ne veut pas en prendre une avec trop de bornes.
On lui a dit que la distribution devait être faite à 40 000 km et que c'était hyper couteux !!

Avez-vous des infos sur ce sujet ? A combien doit-on la faire, et les tarifs en concession ?

Merci à tous "V"

Aucune idée mais la réponse m'interesse !

Et bien le gars qui t'as dit ça te dis une belle connerie !

L'avantage d'une chaine de distri par rapport à une courroie et justement sa longévité au détriment d'un bruit plus présent (entre autre)
La chaine de distribution sur une FZ6 peut commencer à s'envisager à 100 000 km , pas avant , et encore !
j'ai bien vu des R6 avec la distri d'origine, sans le moindre bruit à plus de 100 000 km et quand on regardait l'état du kit on se demandait bien pourquoi on l'avait ouvert !

A 40 000 km , c'est la révision qui est couteuse mais point de distri a refaire

C'est bon à savoir, merci pour l'info

Salut,

Effectivement la distri n'est pas a changer a 40000km mais plutot aux alentour de 80-100 mkms..
Par contre le tendeur de chaine de distri est peut etre a faire.

Pour ma part j'en suis a 39800km et j'ai le tendeur de chaine de distrib qui est a changer. Ca fait un bruit bizarre aux alentours de 3500tr/min.. et on entend bien la chaine qui tourne et qui bouge. (merci mécano Yam de m'avoir fait écouté ca de plus près !!!)
Devis en concession Yam: 167€ de pièce + MO (environs 2h) = 267€

Et bien merci les gars pour ces réponses nettes et précises !
SYmpa d'avoir répondu si rapidement !

m2ter a écrit :Salut,

Effectivement la distri n'est pas a changer a 40000km mais plutot aux alentour de 80-100 mkms..
Par contre le tendeur de chaine de distri est peut etre a faire.

Pour ma part j'en suis a 39800km et j'ai le tendeur de chaine de distrib qui est a changer. Ca fait un bruit bizarre aux alentours de 3500tr/min.. et on entend bien la chaine qui tourne et qui bouge. (merci mécano Yam de m'avoir fait écouté ca de plus près !!!)
Devis en concession Yam: 167€ de pièce + MO (environs 2h) = 267€

J'ai fait ma révision a 40000 et je n'ai pas eu besoin de changer le patin du tendeur de chaine, il était à peine usé.
Alors pourquoi j'ai ouvert le carter ? Tout simplement parce que j'avais une legere fuite d'huile à ce niveau dû à une joint de carter en bout de vie

Merci TeamFFF .

Toujours à toc pour les réponses mécaniques

m2ter a écrit :Pour ma part j'en suis a 39800km et j'ai le tendeur de chaine de distrib qui est a changer. Ca fait un bruit bizarre aux alentours de 3500tr/min.. et on entend bien la chaine qui tourne et qui bouge. (merci mécano Yam de m'avoir fait écouté ca de plus près !!!)
Devis en concession Yam: 167€ de pièce + MO (environs 2h) = 267€

Ha le tendeur de chaine de distri... Sur la mienne il a commencé à avoir des signes de faiblesse vers 10.000km (environ 200km après la révision), mais il a été pris en garantie.

Je me demande si ce n'est pas une pièce qui s'est fragilisée sur les derniers modèles ?

A mon avis ca doit grandement dépendre du style de conduite..

Après c'est aussi possible que ca se fragilise sur certains modèles, mais j'ai pas l'impression de bcp de monde l'ai changé...

@sebmil: C'est faute a pas de chance !!!