Fazermen

Bonjour à tous,

j'ai actuellement un (gros ?) souci au niveau du circuit de refroidissement.
Lorsque j'atteins la 4ème barre du témoin de température et que par la suite, je coupe le contact, une grande quantité de liquide de refroidissement s'évacue par le reniflard du vase d'expansion. En effet, quand je coupe le contact, le vase se rempli à ras bord (il y a aussi des bulles d'air qui arrivent dans le vase) et déborde, ensuite le restant est pompé par le circuit et il ne reste pratiquement plus rien dans le vase. Je précise que juste avant, le niveau du vase était juste en-dessous du repère max. Jusqu'à maintenant, dans les rares cas où j'atteignais la 4ème barre du témoin de t°, il y avait 4-5 gouttes qui tombaient du reniflard, pas plus.

J'ai donc effectué une purge du circuit de refroidissement. Un autre problème est apparu, lorsque je dévisse la vis de purge, le liquide coule tout de suite, avant que j'enlève le bouchon du radiateur.
Je fais écouler tout le liquide, je remplis le circuit via le bouchon du radiateur, je rempli le vase, je fais chauffer la moto, et là rebelote ça recoule par le reniflard.

Quelqu'un a-t'il une idée sur le problème que je rencontre ??????????
jusqu'ici, elle ne consommait pas de liquide de refroidissement.

Pour info, j'ai regardé le bouchon du réservoir d'huile et pas de "mayonnaise".

Merci.

C'est pas bon tout ça,

c'est tout les signes d'un joint de culasse.

JEANFI41 a écrit :C'est pas bon tout ça,

c'est tout les signes d'un joint de culasse.

J'espère pas. As-tu par hasard une idée sur le prix pour un joint de culasse ? Le prix me fait peur !!!

Aucune idée,

Mais ça doit être lourd en main d'oeuvre, puisqu'il faut déculasser.

Va voir un concessionnaire...

elle monte vite en temp' ??? calorstat coinçé peut etre ?? le JDC, si t'as pas de fumée ni de mayonnaise n'est peut etre pas encore HS ....

BruceFZ a écrit :elle monte vite en temp' ??? calorstat coinçé peut etre ?? le JDC, si t'as pas de fumée ni de mayonnaise n'est peut etre pas encore HS ....

Non, je ne trouve pas qu'elle monte vite en température.
En balade, elle est sur le 3ème trait et ne monte jamais au-delà.

Je n'ai ni fumée ni mayonnaise, est-ce que ce pourrait être le pressostat qui ne s'ouvrirait qu'une fois qu'il y a trop de liquide dans le vase ?

As tu remarquer de la fumee qui sort du pot?

Si oui c'est vraiment pas bon, un joint de culasse ca vaut 2 poumons 10 mettre d'intestin et un oeil

Comme dit BruceFz, ça peut être aussi le calorstat,

La mayo et/ou la fumée blanche sont les derniers stades du joint de culasse (j'ai eu le cas sur une de mes anciens voitures, le vase d'expansion se vidait par le bouchon de remplissage, alors que je n'ai jamais eu de mayo, ni de fumée blanche et pourtant le JDC était mort).

Si il y a des bulle ca ve dire qu'il y a une entree d'air

Il n'y a pas de fumée qui sort des pots.

En effet, il y a forcément une entrée d'air quelque part car il y a ces bulles d'air qui circulent dans le circuit et quand j'ai fait la purge, le liquide a coulé dès que j'ai dévissé la visse de purge alors que le bouchon de radiateur était encore en place.

Quelqu'un aurait-il une idée d'où pourrait venir cette entrée d'air et serait-elle la cause de mon problème ?