Fazermen

Bonjour à tous,

J'ai un "bruit" de claquement dans le moteur.
Celui-ci est attenué quand je débraye.
Cela ressemble à un jeu insuffisant aux soupapes (qui vont taper en butée) => ça me l'a fait sur mon XJN à l'époque.
Ce qui me choque, c'est que la moto n'a que 6500km et à peine plus d'un an.
Donc est-ce que mon diagnostique ne sera pas complètement erroné ?

Quelqu'un a des idées sur l'origine de ce bruit ?

Merci à tous.

Completement faux !

Le jeu au soupapes est reglé grace à des pastilles ,qui crois moi, ne prennent quasiment pas de jeu même en 40 000.
De plus tu dis bien que le son s'atténue en débrayant ... aucun rapport entre les deux.

Pour te rassurer moi aussi j'ai cette différence sonore entre les deux positions, embrayer ou débrayer, quand tu es au point mort par exemple. Ce que tu entends c'est ton mécanisne d'embrayage (la butée) qui fait se leger bruit. Rien d'anormal , au moins que cela fasse un vrai gros bruit de cresselle ...

edit:correction d'oubli de mot

OK, merci de la réponse (rapide qui plus est).
Je suis en effet rassuré, ce n'est pas un bruit de cresselle !

Avec plaisir

TeamFFF a écrit :Completement faux !

Le jeu au soupapes est reglé grace à des pastilles ,qui crois moi, ne prennent quasiment pas de jeu même en 40 000.
De plus tu dis bien que le son s'atténue en débrayant ... aucun rapport entre les deux.

Pour te rassurer moi aussi j'ai cette différence sonore entre les deux positions, embrayer ou débrayer, quand tu es au point mort par exemple. Ce que tu entends c'est ton mécanisne d'embrayage (la butée) qui fait se leger bruit. Rien d'anormal , au moins que cela fasse un vrai gros bruit de cresselle ...

edit:correction d'oubli de mot

Tiens, en parlant de jeu au soupapes, lorsque ce dernier devient trop important cela peut-il se traduire par une consommation plus importante?

Un jeu trop important peut entrainer une surconsommation d'huile pas forcement visible à l'échappement, et qui dit conso d'huile dit perf en retrait,d'ou une legere augmentation de la conso(et encore ...) mais pas d'affolement ce n'est pas si flagrant que ça

Par contre un jeu au soupape inexistant empêche la lubrification et de ce fait sa destruction, il se peut aussi que l'on grille une soupape car elle ne colle pas assez bien au siege

Il vaut donc mieux avoir trop de jeu que pas assez, mais au bout d'un moment ça fait trop de bruit pour rouler à haut régime, ça fait mal au coeur d'entendre chanter le haut moteur

TeamFFF a écrit :Un jeu trop important peut entrainer une surconsommation d'huile pas forcement visible à l'échappement, et qui dit conso d'huile dit perf en retrait,d'ou une legere augmentation de la conso(et encore ...) mais pas d'affolement ce n'est pas si flagrant que ça

Par contre un jeu au soupape inexistant empêche la lubrification et de ce fait sa destruction, il se peut aussi que l'on grille une soupape car elle ne colle pas assez bien au siege

Il vaut donc mieux avoir trop de jeu que pas assez, mais au bout d'un moment ça fait trop de bruit pour rouler à haut régime, ça fait mal au coeur d'entendre chanter le haut moteur

Merci à toi pour cette précision! Mais au fait, t'aurais pas fais des études de mécano toi, par hasard , car tu as l'air de t'y connaitre vachement!!!

Non pas du tout , je suis tombé dedans quand j'étais petit

Je suis Ingénieur système avec comme base un DUT en Génie industriel (ça aide pour beaucoup de chose à vrai dire)
Mais la passion de la mécanique vient du padré qui faisait du Rallye (et des réparations) , mon oncle a un garage sur le Biterrois et je prépare des moteurs de mini "austin" pour moi et des "clients". J'adore faire passer un moteur de 42 ch à environ 100 ch sans turbo
Quand je me suis mis à la moto, j'ai pas pu résister à faire la même chose qu'avec mes voitures...

Euuh j'y mets une légère modération même si je ne suis pas ingénieur comme notre ami, j'ai déjà vu un jeu au soupapes tel que le moteur quand il tournait on aurait presque dit un bi-cylindre, sauf que c'était un faz 2003 avec 35000 kms, dont pas loin de 30000 de stunt et autres essorage de poignée au point de sortir des flammes de l'echappement à en faire griller une merguez instantanément
pour avoir du jeu aux soupapes il faut y aller franco mais c'est possible dès lors ou tu essores souvent la poignée de gaz, que ta carburation est mal reglée, avec des montées et baisse de régimes maxi très fréquents, en gros que tu ne prennes pas soin de ta moto et la sollicite à fond tout le temps, là m'est avis qu'à 40 000 kms ton moteur commence à être plus que bien rincé

DD

je ne connais pas le moteur de la fazer de 2003 , mais si le reglage du jeu au soupape n'est pas fait comme une fz6 on ne peut pas comparer