Fazermen

Après 18 kkm de bons et loyaux services , mon pirelli diablo strada arriere arrive au témoin.

Je peux le faire renouveller pour 153€ TTC monté chez moto axxe.

Vous aurez compris que je recherche un pneu plus GT que sportif. Qu'avez vous à me conseiller d'autre éventuellement que le diablo strada avec une longévité > 10 kkm ?

Mon avant est un diablo strada aussi qui lui n'a que 15000 km et il en reste.

PS : je roule tous les jours du 1er janvier au 31 décembre quel que soit le temps donc pas de corsa ou autre pneus super tendres.
PS 2 : je ne suis absolument pas décu par mes pirelli mais peut etre y'a t il mieux aujourd'hui pour un tarif similaire et comme vous l'aurez compris, je ne les change pas souvent mes gommards moi

Salut !

Moi j'ai des Michelin PR2 (bigomme donc) le pneu avant m'a tenu 16.000 km et le pneu arrière est à 10.000 et il en reste encore pas mal (je pense le tenir autant que l'avant).
J'ai la même utilisation que toi (FZ6 pour aller au boulot par tous temps + petits cols de temps en temps ) je n'ai jamais été déçu ou surpris par ces pneus même sous les gros orages d'été avec chaussé inondée !
J'ai changé l'avant il y a un mois pour 113 € chez Yam.
Bonne route et fais le bon choix !!

Mais comment vous faites !
J'ai eu des bt21 , je les ai ruiné en 8000

Roadsmarts...

J'en suis à 17 000 avec mes gommards d'origine et pas encore au témoin...
Pourtant, je croyais les finir avant l'hivers (en mm temps, on est pas encore en hivers...)

La question est peut-on coupler un bi/tri gomme avec un monogomme sans risque ?

@TeamFFF : faut juste etre un peu plus souple de la poignée et rulez
@ camleronfaz : faut attaquer un peu de temps en temps, le FZ est sympa aussi au dessus des 10 000 rpm

Zeitoon a écrit :La question est peut-on coupler un bi/tri gomme avec un monogomme sans risque ?

@TeamFFF : faut juste etre un peu plus souple de la poignée et rulez
@ camleronfaz : faut attaquer un peu de temps en temps, le FZ est sympa aussi au dessus des 10 000 rpm

Salut!

Pas de soucis pour coupler un bi avec un mono.
J'avais monté un roadsmart à l'arrière sur le faz avec le dunlop d'origine à l'avant: aucun soucis.
Question longévité je sais pas, j'ai pas eu le temps de tester Mais question qualité un vrai régal
Par contre niveau tarif, je l'avais payé 220€ monté chez Yam

Le problème c est que le tri gomme en général c est du pneu "sport" donc niveau longévité c est mort. J'ai eu un Bt16 je l'ai tué en 6000kms. Je ne suis pas un pro piste, je roule beaucoup en duo (ce qui explique l'usure rapide aussi je pense).

Le problème c'est qu'une fois que tu as gouté à la gomme tendre du BT16 , c'est difficile de revenir en arrière
En effet la moto est transfiguré avec de bon gommards comme ceux ci

Mes BT16 ont tenu 5-6000 également , mon SDS pése pas 50 kilos toute équipée mais je fais plus de route seul qu'à deux
Donc le BT 16 n'est pas si mauvais que ça pour un pneu sport mais on est loin des 17 000 !

Attention le Roadsmart est un bi-gomme pas un tri, et j'en ai toujours entendu du bien, beaucoup de bien
Et question usure, je suis pas une référence, j'ai usé mes D207 d'origine en 6500 bornes...

Merci pour vos réponses.

Je pense rester sur un strada (rapport qualité / prix oblige) finallement et je ferais un train complet de bigomme dans 15/20 000 km