Fazermen

Salut a vous tous les Fazermen ,

Voila j'ai un petit souci de béquille avec mon fz6 de 2005 .

Le problème est que quand je roule seul les cales pieds(avec les téton) frottent beaucoup et de temps a autre la béquille frotte aussi mais ça passe encore et pourtant j'ai durci ma suspension de 2 crans histoire que la moto se tasse moins.

Et plus gros problème quand on roule a 2 la béquille n' arrête pas de frotter est c'est limite dangereux car sa fait beaucoup bouger la moto .

Je voudrai donc savoir si quelqu'un a déjà modifier sa béquille pour les même cause que moi est quelle sont les modif a faire ??????

Merci d'avance a vous tous v v

Tu es à quel niveau de dureté de ton amorto?

2 crans de plus que l'origine ou 3 je sais plus .

C'est a dire 5 ou 6 presque a fond .

pour le duo règle l'amorto a fond (7).

Mais ça n'empêchera pas de toucher...

après tu peux en parler a ton banquier pour acheté un amorto neuf.
Ou adopté une conduite plus coulé. En effet le moindre coup de frein ou même vouloir mettre de l'ange d'un coup fait travaillé la suspension.


Sinon il te reste a trouver une route avec seulement des virages a droites

Mon amorto a que 20000 km et je ne pense que le changer pour mettre un amortisseur plus dur améliora les chose car un amorto trop raide rend la moto inutilisable après un amortisseur doit travailler sur toute sa longueur pour être efficace est c'est le cas avec le réglage que j'ai.

Se que je voulais savoir c'est si quelqu'un avait le meme probleme que moi ou si quelqu'un avait modifier sa bequille ????

Y a t'il des pistard sur le forum est quel preparations on t'il fait sur leur moto pour la bequille ????

Si je peut je vous posterai quelquephoto demain soir .

Ton ressort de bequille est il bien ferme ???
Car je prends pas mal d'angle et je n'ai jamais eu la béquille qui frotte ! et ce même à deux

Je regarderai sa demain si la bequille remonte bien mais normalement y a pas de souci pour sa car elle remonte seule.

Team tes téton de cales pieds frotte ???

ça pour frotter ils frottent ! , j'ai même arraché celui de droite ce week end

Regarde si ta béquille ne balote pas une fois repliée, la mienne ne bouge pas d'un iota, je te fais une photo pour te montrer ou elle se positionne également

je ne parle pas d'un amortisseur plus raide je parle d'un amortisseur avec une detente réglé plus forte et ça c'est pas possible sur celui d'origine

Une détente plus raide ne changera rien car la détente contrôle la vitesse de remonter de ton amorto , c'est un réglage de compression qu'il faut mais dans se cas si tu freine ta compression sa raidit quand même l'amortisseur.

Sinon je pense avoir trouvé une soluce je vais essayer de meulé ou limée la butée haute ( quand la bequille plier ) pour que celle ci remonte plus haut si j'arrive a gratté 5 a 10 mm en bout de béquille sa serai bien on verra demain .

v