Fazermen

Bonjour à tous
Bah !! tout est dans le titre , comment l'abaisser ?? faut il changer l'amortisseur ??

Salut,

Normalement tu as une clé fournis avec ta machine ( dites clé a ergot ) qui te permet de modifier le réglage de ta suspension arrière via la bague du haut Qui est visible et accessible sans rien démonter sauf peut être la selle ^^

A bientot

pour modifier la hauteur, il faut plutôt changer les biellettes d'amortisseur , plus longues je crois ,( il y a différents post là dessus ) et monter les tubes de fourche dans les tés

fazerman 69 a écrit :pour modifier la hauteur, il faut plutôt changer les biellettes d'amortisseur , plus longues je crois ,( il y a différents post là dessus ) et monter les tubes de fourche dans les tés

Et Douda a ca dans le Shop

http://www.douda.com/oscommerce/yamaha- ... 1_258.html

130 euros pour le bout de métal .... avec comme inconvénients

Pour tous les kits d'abaissement, la béquille latérale doit être raccourcie
Dans certains cas, il faudra enlever la béquille principale

j'adore douda mais là ,je ne connais pas sa marge, mais c'est abusé le prix !

Salut

cherche sur leboncoin ya un gars qui vend des biellettes pour rehausser/rabaisser à 45euros.
Aucun soucie sur la qualité du produit (réhausse installé sur la mienne)

Moi je suis super petit (1,63m avec des petites jambes en plus!!!) et faire raboter la selle (c'est yam qui l'a fait...) et remonter la fourche dans les T (1cm seulement) a suffit a me faire gagner environ 4cm...

Donc plus besoin du kit de rabaissement... (qui en plus doit faire toucher les calles pieds beaucoup plus que la normale...)

Tu peux déja commencer par ça pour voir si tu te sent déjà mieux...

Question en passant ...

pourquoi rabaisser une moto ? pour l'esthétique seulement ? ou ya-t-il un intérêt pour améliorer la tenue de route ?

TeamFFF a écrit :130 euros pour le bout de métal .... avec comme inconvénients

Pour tous les kits d'abaissement, la béquille latérale doit être raccourcie
Dans certains cas, il faudra enlever la béquille principale

j'adore douda mais là ,je ne connais pas sa marge, mais c'est abusé le prix !

C'est pour ça que je n'ai fait que descendre les T de fourche de 1,5 cm et j'aurais pu faire creuser la selle aussi mais maintenant je me suis habitué...

nickbui a écrit :Question en passant ...

pourquoi rabaisser une moto ? pour l'esthétique seulement ? ou ya-t-il un intérêt pour améliorer la tenue de route ?

Dans mon cas, parce que j'ai les jambes courtes...

nickbui a écrit :Question en passant ...

pourquoi rabaisser une moto ? pour l'esthétique seulement ? ou ya-t-il un intérêt pour améliorer la tenue de route ?

Comme tu le dis, double avantage , moins haute pour ceux qui ne sont pas trés grand et aussi parce que le centre de gravité est largement plus bas !
mais comme dans toute modifs, il y a ses inconvénients, tu touches plus vite en courbe et tu passes moins bien les troittoirs et autre obstacles urbains