Fazermen

salut a tous.

je vous sollicite encore , oui je sais ....

j aimerai savoir s il est interdit de rouler sans catalyseur ( je suppose que oui ) , car je vois des videos sans et le son est sympa ?

deuxiemement , qu apporte la suppression du cata hormis le son amplifié ?

on le remplace par un tube " afrique " ( désolé si ca ne s appelle pas comme ca ).

merci d avance.

cote legislation je pense que c'est interdit car tu ne repond plus aux normes anti polution. coté son je roule sans cata je l'est remplace par un tube afrique et le bruit est vraiment amplifié apres moi j'est trouvé une montée dans les tours un peu plus franche.

Mes parents avait une xsara sur laquelle j'avais virée le cata car les chicanes avait sautée celle ci est passée au controle technique sans probleme alors en cas decontrole devrai pas y avaoir de souci .

Normal, du moment que l'on conserve la sonde "Lambda", pas de soucis car elle est là pour calculer le mélange "o2+essence" en fonction des gaz qu'elle aura analysés .
Alors la question est à quoi sert le catalyseur ? OH! TeamFFF tu dors ?

salut tous le monde,
lol il sert a rien mise à part atténué le bruit et diminué la pollution et bridé légèrement ton moteur

Mais si tu l' enlève fais attention au flic sur Poitiers moi il m' on déjà arrêté bon c' est sur j' pété une rupture a coté d'eux lol il été dans mon dos

Mais sans la catalyseur tu aura un plus jolie bruit.

Tu a quoi comme pot ?

BESSON a écrit :Normal, du moment que l'on conserve la sonde "Lambda", pas de soucis car elle est là pour calculer le mélange "o2+essence" en fonction des gaz qu'elle aura analysés .
Alors la question est à quoi sert le catalyseur ? OH! TeamFFF tu dors ?

Oui , on m'apelle ???

Je corrige légèrement même si l'idée est quasi identique. la sonde lambda ne calcule rien, ce n'est qu'un élément passif qui fourni à l'ecu une idée sur la richesse du mélange air/essence (O²+essence) à la sortie de la chambre de combustion, en gros plus la sonde est placée au début de la ligne meilleure sera l'analyse. il y a même des moteurs avec deux sonde lambda, une avant et l'autre aprés le catalyseur ceci afin d'avoir une idée de son niveau d'efficacité (car un cata ça s'use)

Le catalyseur à proprement parlé sert comme son nom l'indique a favoriser par catalyse le recyclage de gazs imbrulés mais aussi et surtout de réduire le taux de gazs nocifs rejetés (monoxyde de carbone, oxydes d'azote) par la combustion des hydrocarbures.

Rouler sans cata, ce n'est pas la cata (ok je sors aprés ...) mais selon la qualité du carburant , du reglage du moteur, un coup votre passage en pollution sera nikel, un coup ça sera la cata (je sors promis...) , je rassure les personnes qui ont mis un tube "afrique" cela ne va pas déteriorer leur moteur, par contre ce qu'il faut savoir c'est qu'en général supprimer un cata , permet de d'avoir une meilleure montée en régime mais cela au détriment du couple

Pour ce qui est du bruit dés la suppression du cata, c'est une des propriétés intrinseque du cata que de dminuer le son de part sa conception en nid d'abeille

Les S1 n'ont qu'un catalyseur, les S2 en ont 2, facile à retenir quand même.

Il est bien sur totalement interdit de faire sauter le catalyseur, les pouvoirs public sont de moins en moins souples avec la pollution, c'est donc un risque (de plus) à prendre

Merci pour ces explications, c'est très instructif

TeamFFF notre ingé de service.

+ 1

c est top d avoir un puit de sciences sur le forum.

par contre si les flics sont souvent sur poitiers , je vais juste me limiter a percer mes chicanes , car sans le cata , ca doit se voir rapido.

Merci les gars , en fait le plus dur c'est de ne pas trop rentrer dans les détails et de vulgariser

Se voir rapidement , pas forcément car il existe des tubes afrique qui ressemble à des catalyseurs en ayant un renflement mais je ne sais pas si un tube afrique de ce type existe pour le FZ6