Fazermen

Bon, je me lance, j'espère être au bon endroit sur le forum pour poster.

Après avoir fait quelques recherches sur ce forum et sur d'autres, j'ai l'impression que d'une manière générale le fazer 600 S2 n'est pas forcement complètement déconseillé pour un débutant, mais avec quelques réserves bien sur.
Je cherche de toute façon un roadster. Les machines super et hyper-sportives sont très esthétiques, mais n'ayant pas trop envie de que faire du circuit... Ces machines ne correspondent pas à mon caractère je crois.
J'ai envie de faire de la route (sorties longues sur plusieurs jours), d'emmener quelqu'un, de l'utiliser pour des trajets quotidiens, et éventuellement rouler un peu plus fort de temps en temps (quand j'aurais de l'expérience). Bref une machine polyvalente et belle, donc une FZ6 Fazer S2 en "Power Blue" avec une paire de Devil, une selle perso et un petit sabot moteur...

Les réserves que j'ai trouvés se résumes par: "Garder les pieds sur terre" ou "ne pas virer les fusibles dans le ciboulot"... Pas trop de problème je pense à ce niveau, j'ai 30 balais, je suis d'un naturel plutôt calme et posé, n'ai pas envie de me faire mal (je vois le résultat sur quelques-uns, je bosse parfois avec les hélicos de la sécurité civile et de la gendarmerie), et je prends assez de risques à ski et en montagne mdr.

Un collègue à moi est l'heureux possesseur d'une S2 de 2008. Il la trouve géniale et connaissant mon caractère me la conseille.

Alors, mes interrogations :
- D'une manière générale, cette moto pour un débutant, bonne idée ?
- Pour des balades longues (voir des voyages), seul ou à deux, cette machine convient ?
- La protection de la bulle est-elle correcte à allure soutenue (je mesure 1,80m) ?
- Niveau entretien courant et révisions, elle revient pas trop chère ?
- Quand est-il de la linéarité du couple jusqu'à 8000t/m ?
- Moto neuve, d'occasion ou d'occasion en concession ?

En espérant ne pas avoir été trop long, merci pour vos réponses et conseils avisés !

Ama un essai répondra à l'essentiel de tes questions ,pour le reste je laisse les FZM "FZ6 equiped" te répondre

Ah, oui, j'oubliais :
Les concessionnaires sont-ils généralement accueillants quand on se pointe pour essayer une moto ?

- D'une manière générale, cette moto pour un débutant, bonne idée ? oui
- Pour des balades longues (voir des voyages), seul ou à deux, cette machine convient ? oui
- La protection de la bulle est-elle correcte à allure soutenue (je mesure 1,80m) ? moyen
- Niveau entretien courant et révisions, elle revient pas trop chère ? correct
- Quand est-il de la linéarité du couple jusqu'à 8000t/m ? molle, mais après sa pousse jusqu'a 14000 Trs
- Moto neuve, d'occasion ou d'occasion en concession ? à toi de voir avec tes finances

En conclusion fonce et fait toi plaisir

Melchior12 a écrit :Ah, oui, j'oubliais :
Les concessionnaires sont-ils généralement accueillants quand on se pointe pour essayer une moto ?

Avec un jeune permis , pas des masses !, et on les comprend ,mais bon avec un bon gros chèque en caution ça peut passer

Comme franckyman

Alors, mes interrogations :
- D'une manière générale, cette moto pour un débutant, bonne idée ? oui, en faisant trés attention à l'excés de confiance,
- Pour des balades longues (voir des voyages), seul ou à deux, cette machine convient ? sans problème,
- La protection de la bulle est-elle correcte à allure soutenue (je mesure 1,80m) ? je fais 1.79m, j'ai changé ma bulle pour une plus haute, l'inconvénient, tu te positionnes moins sur l'avant de la moto,
- Niveau entretien courant et révisions, elle revient pas trop chère ? en faisant l'entretien courant, c'est trés raisonnable,
- Quand est-il de la linéarité du couple jusqu'à 8000t/m ? en dessus de 8000tr, c'est comme quand t'accélères à fond avec une voiture diesel de 110ch,
- Moto neuve, d'occasion ou d'occasion en concession ? je dirais occasion avec faible kilométrage, moins cher qu'une neuve à tout niveau (assurance, décote, peut-être déjà équipée...)

perso ma FZ6 est ma premiere moto. et si tu sais garder les pieds sur terre y a pas de probleme pour commencer avec !

je te conseillerai peut-être une bulle haute peut-être qui te permettra d'être plus confort sur autobeurk.

sinon tout à fait d'accord avec ce qui a été dit avant.

bonjour a toi, c'est egalement ma premiere moto, j'en est essayé quelque une et ce qui me plait ce sont les 2 caracteres du moteur, pour rouler tranquille sous 8000 et pour se defouler sur circuit il reste encore 6000 tours. concerant la possibilter de long trajet je dirais pas de probleme avec une selle confort sinon c'est quand meme un peu tape cul, pour le duo la selle est somme toute acceuillante en comparaison des autre roadsters avec en prime des poignées. pour l'entretien c'est tous les 10000 chez yam se qui est interessant comparé a d'autre marque.
pour des essais par chez moi ils sont tres conciliant et pas un concess ne ma refuser un essai malgré mes 23 ans et mon jeunes permis j'est pu essayé: street triple,buell xb9s,gsr, ZX6R, er-6,sv650,et pour le fun une harley V rod enfin bref generalement les concess moto sont bien plus ouvert pour un essai que les concess voiture.je te dirais juste fonce pour moi c'est une tres bonne moto

JEANFI41 a écrit :- Quand est-il de la linéarité du couple jusqu'à 8000t/m ? en dessus de 8000tr, c'est comme quand t'accélères à fond avec une voiture diesel de 110ch,

Mon dieu la reférence à 3 balles ...

J'ai déjà répondu dans ton post de présentation...