Fazermen

Bonjour à tous,

Voilà ce qui devait arriver, arriva, je viens d'avoir ma première chute sur ma FZ6 S2 heureusement sans gravité (glissade de la roue arrière en sortie de rond point entre 30 et 40 km/h).

Bilan des réparations : levier de frein, bout de guidon, rétro (légèrement abimé), pédale de frein (légèrement tordu), repose-pieds avant et arrière, couvercle carter d'huile, écrou au niveau du cadre juste au dessus du couvercle. On m'annonce 500 Eur de réparation et je trouve ça franchement excessif. Déjà le levier de frein à 83 Eur, pédale de frein 70 Eur, pour deux petits bouts de métal ça fait chère. En plus on me dit que comme il faut changer le couvercle il faut faire la vidange donc ça vient encore alourdir la facture.

Donc à votre avis est-ce que ces 500 Eur sont justifiés ou alors on profite de ma mésaventure ?

Merci à tous pour vos éclaircissements.

le plus important c'est que tu n'ai rien

sinon pour la réparation, pourquoi ne pas faire la plupart des trucs toi même sa sera plus simple et plus économique
tu peux trouver des pièces sur leboncoin par exemple en occase ou sur d'autres site en neuf...

déjà, tu t'en sors sans bobo c'est l'essentiel


pour tes réparations, je rejoins "elombre" , fais les toi même. Rien de compliqué à faire et bien plus économique, Le carter, il est percé ou juste rayé ? S'il faut le changer, je dirai vidange obligatoire, si juste rayé, un 'tit coup de peinture et roulez jeunesse

bon courage

tout simplement hors de prix, tu as des pieces adaptable pour 7 euros chez cardy, dafy et pour le reste leboncoin et ton amis.

Pour ton carte comme l'as dit faz64 tu ponce et peint ca se verra meme pas si tu le fait bien et pas bessoin de faire la vidange.

Donc d'après vos dires je vois qu'on me prend pour une vache à lait, le plus drôle est que le cadre a une légère griffure au niveau de l'écrou et on me dit sans examiner ça de plus près qu'il fallait que je change le cadre. (Quand je vous dis qu'on me prend pour une vache à lait) J'ai contacté une autre concess histoire de faire jouer un peu la concurrence pour cela je me suis basé sur le prix du levier de frein et là on m'annonce 70 Eur, c'est mieux mais toujours aussi aberrant. Mon interlocuteur sentant mon étonnement à l'annonce du prix me dit qu'il peut l'avoir en adaptable à 15 Eur, je lui indique que je préfère cela et lui demande de justifier un si grand écart de prix, à cela aucune réponse m'est donnée. ("heuu d'un côté vous avez celui d'origine et de l'autre un adaptable", imparable comme argument )

Au niveau du couvercle il est juste bien griffer (je vais essayer de mettre des photos) car aucunes fuites d'huile. Donc ça veux dire que si je le démonte directement la moto va se vider de son huile ?

C'est vrai que le principal est que je n'ai rien eut (merci à mon équipement) mais ça fait toujours mal au coeur de voir sa bécane même si les dégâts sont minimes dans cet état là et ma première réaction, qui à mon avis est commune à beaucoup de personnes qui ont faite une petite chute comme moi a été toute de suite de regarder la bécane avant de voir si je n'avais rien.

Le problème est que je ne suis pas du tout bricoleur à mon grand désespoir donc bêtement je suis parti à la concess et j'ai l'impression qu'ils m'ont senti venir.

sérieusement y a quelques trucs que tu peux changer super facilement juste avec des clés, tourne vis ou autre, c'est même pas une question d'être bricoleur
regare comme c'est monté et tu verra y a des trucs que tu peux faire rapidement tout seul
déjà sa t'allègerais pas mal la facture
15€ le levier de frein c'est pas mal par contre

Bon rien de grave c'est le principal ...


sur une gamelle à peu prêt identique j'connais un indien qui m'a mis mon ex faz en mode cube / épave ...

Pour la réponse que te fait le second concess ben malheureusement il peut pas te répondre autre chose ... c'est le jeu des prix des pièces d'origine ...

Après on peu argumenter de la qualité ou autre ... mais bon ... y a un comparo sur moto journal entre le gex 750 et la kawa ZX6R ... qui ont tous les deux le même maître cylindre avant fabriqué par la même entreprise de la même couleur tout pareil ... c'est pas du simple au double la différence de tarif mais presque ...


Pour le reste ben ... voit avec un pote ou un fazermen pas loin de chez toi ... ça te coutera probablement une ou deux bières et une pizza mais bon ... normalement un bon moment de passé ...

Petite chute sans gravité pour le pilote, tant mieux

achète de l'adaptable, ça te couteras pas les yeux de la tête, et tu dois bien avoir un ami bricoleur qui peut te rendre ce service, il n'y a pas besoin d'être mécano, simplement un peu bricoleur (ou un fazerman comme le dit fozzy)

Et pour ton carter si c'était une petit glissade, il ne fuit peut être pas, et est encore fonctionnel... ton moteur tourne bien ?
( si tu es sur la latéral, si tu enlèves le carter, je pense pas que tu perdras d'huile ...
( sinon pour les pièces regarde aussi en casse moto ... il y a beaucoup de fazer )

Le carter tu peux aussi le reponcer !

Bon je vais retrousser mes manches et mettre les mains dans le cambouis, j'ai regardé de plus prés et effectivement rien de sorcier je devrais m'en sortir pour les petites réparations (après tout j'ai bien réussit à monter les devils). Je réfléchis encore pour le carter à savoir si je le fais remplacer ou non (pas de problèmes au niveau moteur car après la chute j'ai fait 150 kms sans problèmes), j'ai surtout l'écrou du cadre à extraire et à remplacer et ça à mon avis je vais le faire faire. Pas eut le temps de faire des photos. J'attends un peu le retour des beaux jours car de toute manière vu le temps la bécane est condamnée pour l'instant à rester au garage, ça me permettra aussi de préparer mes finances . Merci à tous pour vos conseils qui m'ont permis d'y voir plus clair, je vous tiens au courant dès que c'est réparé.