Fazermen

Bjr à Tous,

Voila j'ai un bruit de sifflement qui apparait lorsque je roule à régime constant > 50-60 km/h. Au dela de 110km/h, le bruit de mon devil couvre tout...
J'ai cherché mais n'arrive pas à trouver la provenance de ce sifflement.

- Tension de chaine OK, kit chaine récent
- Le bruit disparait lorsque je débraye
- Le moteur seul n'émet pas de sifflement
- Le bruit disparait dès que je n'accélère plus, en phase de décélération
- Pas de bruit à basse vitesse, < 50-60 km/h
- Le sifflement et plutôt aigu que grave et s'accentu avec la vitesse
- Ne semble pas être un bruit aéro dynamique

Avez une quelconque idée d'ou cela puisse venir ?
Peut il y avoir un lien avec le fait que je suis en pignon de15 ? (au lieu de 16 d'origine)

Merci d'avance.
Bonne route.

je vais peut être dire une connerie, mais ton problème m'a l'aire simple...
Ca serrait pas simplement le bruit de l'aspiration de la boite a aire ?
Elle est placée sous le réservoir, et c'est pour ca qu'on l'entend plus que sur un autre modèle, comme sur le bandit par exemple ou elle est placé sous la selle...
Ca collerait à tes "symptômes" car effectivement, quand tu débrayes, le moteur tourne au ralenti, et donc n'a pas besoin de respirer à pleins poumons...

A confirmer...

J'avais pensé à ça aussi mais le bruit devrait apparaître lorsque le moteur tourne seul, non ? Hors ce n'est pas le cas.

Madmax21 a écrit :J'avais pensé à ça aussi mais le bruit devrait apparaître lorsque le moteur tourne seul, non ? Hors ce n'est pas le cas.

Ou as tu vu que le bruit ne disparaissait pas quand le moteur tourne? voici la liste:


- Tension de chaine OK, kit chaine récent
- Le bruit disparait lorsque je débraye ===> logique
- Le moteur seul n'émet pas de sifflement ===> ca veut bien dire que quand il tourne au ralenti, pas de sifflement.
- Le bruit disparait dès que je n'accélère plus, en phase de décélération ===> ben oui, plus d'accélération = plus besoin d'aspiration d'aire
- Pas de bruit à basse vitesse, < 50-60 km/h ===> A mon avis ca dépend... 50 Km/h en 4ieme ou en 5ieme= bas dans les tours, et donc moins d'aspi.
- Le sifflement et plutôt aigu que grave et s'accentu avec la vitesse ===> logique
- Ne semble pas être un bruit aéro dynamique ===> logique

Ma réponse n'était pas assez précise, désolé. J'ai essayé moteur dans les tours au point mort et pas de sifflement.

Je suis tombé sur ce sujet : viewtopic.php?f=20&t=71562

et le sifflement dont je parle ressemble bcp au sifflement que l'on peut entendre sur les videos proposé dans ce sujet (liens ci dessous)

http://www.youtube.com/watch?v=cz-fVsQJz0w
http://www.youtube.com/watch?v=Q7O76UacPyA

Ce serait donc normal et viendrait de la boite de vitesse. Mais ce sujet est sur l'ancien modèle de Fazer.
Avez vous remarqué ce bruit vous aussi sur le FZ6 ?

Pour infos, le mien est de 2004 et totalise 31000kms.

Normal, c'est la boite qui est à crabot

Exact... pour info, une boite crabot, c'est pour les motos et certaines voitures de rallye.
La différence majeur, c'est que les pignons sont plat et non pas "coniques". Sur une boite Crabot, tu peux passer tes rapports sans embrayage normalement, sa ne craque pas et il n'y a pas de danger pour la boite.Ca permet de gagner quelques centième de ci de la en course...
Sur ta voiture, la boite est plus silencieuse car les pignons de boite son conique. Le seul qui est plat, c'est celui de ta marche arrière, c'est pour ca que quand tu fais une marche arrière ca fait plus de bruit alors que tu n'es qu'a 2000 trs...

Sur ma Fazer S2, j'ai rien remarqué comme bruit anormal , et sur les vidéos, j'entends rien d'anormal non plus... Maintenant, c'est pas un scoop, les boites yam ne sont pas réputées pour leurs douceurs


Demande à TeamFFF, mais je pense vraiment pas qu'il faut s'en inquiéter...

Attention à ne pas confondre boite à crabots et boite à taille droite ....

Pour vulgariser:
Le crabot c'est un des modes de sélections de vitesse , en opposition avec les synchros de boite
Tandis que la taille droite (ce qui fait "le bruit de marche arrière") et en opposition avec une boite helicoidale

On peut donc avoir une boite en taille droite avec des synchros (ce que j'ai sur une de mes voitures)

Toutes les infos sur les boites ici http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte ... A0_crabots

Pour ton bruit, vu que je suis au travail je ne peux pas voir ta vidéo, ce soir donc.

TeamFFF a écrit :Attention à ne pas confondre boite à crabots et boite à taille droite ....

Pour vulgariser:
Le crabot c'est un des modes de sélections de vitesse , en opposition avec les synchros de boite
Tandis que la taille droite (ce qui fait "le bruit de marche arrière") et en opposition avec une boite helicoidale

On peut donc avoir une boite en taille droite avec des synchros (ce que j'ai sur une de mes voitures)

Toutes les infos sur les boites ici http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte ... A0_crabots

Pour ton bruit, vu que je suis au travail je ne peux pas voir ta vidéo, ce soir donc.

Autant pour moi... ( ai pas voulu allez si loin dans le détail... )

bon je viens de voir les vidéos, pour rien d'anormal sur ces vidéos au niveau du son