Fazermen

bonjours a tous!!! je voulait savoir si on pouvait passer de 78chv a 98chv?? ou si je met un pots devil réelle gain de puissance??? sa fait seulement un mois que je l'ai acheter et deja je trouve que sa manke de punch!! bon sa fait un petit 200 quand meme mais je trouve sa léger!! faut pousser les raport pour que sa tartine un peu!!! aprés je sui débutant donc c'est peu étre pa plu mal et l'assurance et moin cher aussi!!!!! j'exite un peu a méttre des sous dedant, j'ai peu étre meilleur temp d'attendre un ans ou deux pour me faire la main pour passer a FZ8 un peu plu coupleuse ou a une sreet triple R triumph légére et trés nerveuse bref avis au motard chevroné!!!! merci
GAZ A TOUS!!!!!!!!!!!

tu fais une petite recherche sur cette section du forum et tu auras tes réponses

Essaie donc de rester en vie déjà !

Fais toi la main sur ton fz6 et avise apres quelques années .

Parole de sage (déguisé)

merci team fff j'ai trouver! mais je pense qu'il faut rester sage pour 1an ou2 aprés je changerai de moto!! la fz8 et pa mal!

une petite papate à tordre et hop 98ch ^^

M'enfin... avec tout ce que ça engendre comme risque en cas d'accident...
Tu paye moins chère en assurance pour rouler sur un 78ch, ce serait trop facile de gagner 20ch comme ça

Tu trouvera un long débat sur le sujet dans le topic approprié :p

@Marco : j'imagine que tu n'as pas de conseil à recevoir...
Mais avant de lancer ta bécane à 200 réfléchi y à deux fois! T'es pas sur une piste, tout défile très vite à 200 et vu l'état des routes à cause de cette hivers, un nid de poule tu n'aspasle temps de le voir arriver, tu te le manges et tu as un bon guidonage assuré!
Donc si tu veux tartiner : VA SUR UNE PISTE! Surtout en tant que débutant!!

Ensuite, coté assurance, sache que si tu passes à 98ch, en cas d'accident et expertise de ta moto, ton assurance se défilera direct!

Maintenant, fait comme tu le sens, mais fait le en connaissance de cause

Et puis surtout n'importe qui peut monter à 200 en ligne droite avec n'importe quelle moto qui y va.
Le plus dur à maitriser reste la vitesse de passage en courbe...
Et y'a pas besoin de chevaux pour ça, il faut principalement l'expérience de la moto !

clair.........
Essorer la poignée, c'est facile!

De toute façon, c'est pas en allant vite qu'on a le plus de sensation de plaisir de conduite, c'est en enchainant les courbes et virages serrés

gesan a écrit :clair.........
Essorer la poignée, c'est facile!

De toute façon, c'est pas en allant vite qu'on a le plus de sensation de plaisir de conduite, c'est en enchainant les courbes et virages serrés

Salut, oublie pas un truc!
La route est pas un circuit!!!
tordre la poignée et arriver à 200 tout le monde peux le faire,mais gafe au virage et surtout t'es pas seul sur la route.
Si tu te cartonne seul, c'est ton corp et tu fais comme bon te semble mais si tu prend un autre avec toi ...