Fazermen

Salut,
J'ai les warnings qui " merde " je met le contact il clignote un coup et s'arrête. De plus quand il s'arrête; mais clignotant ne veule plus fonctionner. . Et des fois ça fonctionne nickel , je précise moteur en marche ou pas c'est pareil

J'ai démonté le commodo, démonter le bouton du warning, nettoyer et poncer les contacts en cuivre, mis du WD40, mais sans succès, toujours pareils

J'ai mis du WD40 dans le neiman mais toujours sans succès, un coup sa marche, un coup sa ne marche pas

Mais bon quand je roule sa met arriver que je n'est plus de clignotant, je m'arrête sur le bas côté coupe le contact avec la clé et la sa re-fonctionne assez embetant comme problème, surtout quand je veut tourner et que mes clignotant ne fonctionne pas à se moment la

La moto FZ6 S de 2006 avec 8000 Kms au compteur 100 % d'origine y compris les clignotants

Pensez vous que sa peut venir de la centrale clignotante ?


Si quelqu'un a une solution ou connais le symptôme je prend

merci

parfosi c'est la clé qui n'est pas tournée bien a fond..... Peut etre le neiman qui commence a etre usé aux niveaux des pistes ou des butées....

Salut Bruce,

Pas possible moto avec 8000 Kms et jamais dormi dehors, toujours dans le garage

Hello personne à une idée

J'ai eu le même problème dans les premiers 10 000 km de la mienne et c'est passé tout seul.
Ca faisait bizarre tu as beau enclencher les cligno et rien
J'ai juste bien nettoyé le contacteur et graissé ensuite plus de soucis.
J'espère que ce sera la même pour toi.

Bon ben si ça ne te le fais que lorsque tu mets les warnings, et ben ne les mets plus ...... Sinon, centrale a verifier, mais j'y crois peu....

PHOENIX67 a écrit :J'ai eu le même problème dans les premiers 10 000 km de la mienne et c'est passé tout seul.
Ca faisait bizarre tu a beau enclencher les cligno et rien
J'ai juste bien nettoyé le contacteur et graissé ensuite plus de soucis.
J'espère que ce sera la même pour toi.

Quel contacteur
C'est ce que j'ai fait mais ça continue à merder

Celui dans lequel tu mets la clef
Et en mettant du w40 dans le comodo de cligno ???
Regarde le post de p'titclaude il a le même pb.

PHOENIX67 a écrit :Celui dans lequel tu mets la clef
Et en mettant du w40 dans le comodo de cligno ???
Regarde le post de p'titclaude il a le même pb.

tout fait même demonter le comodo et demonter les contacts en cuivre des warnings mais rien y fait

Merci quand même

il y a pas d'expert dans le coin