100 000 km en FZ6
Message posté... : 15 juin 2010, 11:01
Bonjour à tous
Un petit post pour vous annoncer le passage des 100 000 km de ma Fazouille
Si l’on devait résumer, à part l’entretien courrant j’ai fait changer le neiman à 40 000 km, le TPS ( en prévention ) sous garantie et les roulements de direction à 50 000 km
Sinon RAS
La moto a plutôt bien vieilli mécaniquement ( bruits mécaniques très présents depuis le début, surtout des bruits de transmission mais qui n’ont pas affecté sa fiabilité )
La partie cycle a bien supporté les kilomètres ( l’amortisseur d’origine répond toujours très bien sans pompages ni fuite, la fourche a toujours ses joints spis d’origines avec une vidange à 50 000 km lors du changement des roulements de direction )
C’est l’apparence de la moto qui a le plus vieilli ( oxydation de toute la boulonnerie, peinture du moteur qui s’écaille à de nombreux endroits…………. )
Elle fonctionne toujours aussi bien et fait encore la pige aux Z750 qui veulent s’y frotter
Ce qui est le plus surprenant, c’est qu’aux fils des kilomètres, elle consomme de moins en moins.
Je suis passé d’une autonomie de 260-280km à +300kmn maintenant sans changer quoi que ce soit à ma conduite
J’ai plutôt une conduite calme mais rapide ( je suis rarement sous les 130 km/h quand la circulation le permet )
Une incursion à Carole il y a 2 ans m’a permis de constater que ma Fazouille est loin d’être ridicule sur circuit
Pour les détracteurs de l’E10, ma Fazouille roule Alcoolisé depuis 30 000 km
Au début avec un mélange de 25% de E85 +SP98 puis depuis la sortie de l’E10 avec ce carburant sans aucun problème.
Je regrette mon mélange qui donnait plus de couple et une grande douceur à la mécanique mais l’E10 est moins galère pour faire le plein.
Je compte la garder jusqu'à la fin sans faire maintenant de gros investissement dessus à part l’entretien courant
Elle fait encore ses 80 km / jour sans souci et je l’espère pour encore pas mal de kilomètres
Grand V à tout et longue vie à nos FZ6.
Un petit post pour vous annoncer le passage des 100 000 km de ma Fazouille
Si l’on devait résumer, à part l’entretien courrant j’ai fait changer le neiman à 40 000 km, le TPS ( en prévention ) sous garantie et les roulements de direction à 50 000 km
Sinon RAS
La moto a plutôt bien vieilli mécaniquement ( bruits mécaniques très présents depuis le début, surtout des bruits de transmission mais qui n’ont pas affecté sa fiabilité )
La partie cycle a bien supporté les kilomètres ( l’amortisseur d’origine répond toujours très bien sans pompages ni fuite, la fourche a toujours ses joints spis d’origines avec une vidange à 50 000 km lors du changement des roulements de direction )
C’est l’apparence de la moto qui a le plus vieilli ( oxydation de toute la boulonnerie, peinture du moteur qui s’écaille à de nombreux endroits…………. )
Elle fonctionne toujours aussi bien et fait encore la pige aux Z750 qui veulent s’y frotter
Ce qui est le plus surprenant, c’est qu’aux fils des kilomètres, elle consomme de moins en moins.
Je suis passé d’une autonomie de 260-280km à +300kmn maintenant sans changer quoi que ce soit à ma conduite
J’ai plutôt une conduite calme mais rapide ( je suis rarement sous les 130 km/h quand la circulation le permet )
Une incursion à Carole il y a 2 ans m’a permis de constater que ma Fazouille est loin d’être ridicule sur circuit
Pour les détracteurs de l’E10, ma Fazouille roule Alcoolisé depuis 30 000 km
Au début avec un mélange de 25% de E85 +SP98 puis depuis la sortie de l’E10 avec ce carburant sans aucun problème.
Je regrette mon mélange qui donnait plus de couple et une grande douceur à la mécanique mais l’E10 est moins galère pour faire le plein.
Je compte la garder jusqu'à la fin sans faire maintenant de gros investissement dessus à part l’entretien courant
Elle fait encore ses 80 km / jour sans souci et je l’espère pour encore pas mal de kilomètres
Grand V à tout et longue vie à nos FZ6.
