Fazermen

Bonjour,

Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait une purge de liquide de frein sur une fazer ABS ? j'ai déjà fait sur une moto sans abs c'est simple, mais avec l'abs je me demande si ce n'est pas différents ?

Si quelqu'un l'a déjà fait je suis preneur de conseils ;-)


Pintball

Bonjour,

J'ai un fz6s S1 de 2007 avec abs.
J'ai en ce moment ma belle démontée dans mon garage pour changer ma fourche suite à un accident.

J'avais peur de l'abs à l'avant mais le capteur n'a en fait pas à être dévissé.
En enlevant ta roue avant (clé de 19 au passage) tu n'auras qu'à enlever le cache noir. Tu auras en dessous un disque crénelé comme à l'arriere. Le capteur n'est en fait qu'un simple aimant qui du coup à mon avis est indépendant du liquide de frein.

Je sais pas si j'ai été clair, n'hésite pas à demander plus si tu as besoin.
J'ai des photos aussi, comme tout est démonté dans mon garage =)

V

Merci de ta réponse,
Par contre je vois pas trop, comment tu fais ta purge ? il faut que je démonte la roue pour purger ?

Pintball

Le capteur de la roue est électrique donc sans liquide de frein.

Mais par contre la commande qui "relâche le frein avant la glissade est évidement avec du liquide.

Après je ne sais même pas ou est la centrale ABS sur le FZ6 donc je ne peux pas trop t'aider

Eh beh je crois po qu'il faille démonter toute la roue pour la purge des freins ...Surement similaire à une "classique"

Apres je me demande comment savoir si l'ABS sera toujours fonctionnel , savoir il y a des points particuliers à vérifier

Etant moi même proprio d'une FZ6 ABS 2006

Pour moi c'est une purge tout à fait classique ABS ou pas.

Le conscessionnaire yamaha me dit qu'il faut faire une purge de la meme façon donc....

pintball a écrit :Le conscessionnaire yamaha me dit qu'il faut faire une purge de la meme façon donc....

Ecoute moi quand je te répond, autrement sa sert à rien que je te réponde

Bonjour.
Pour la méthode de purge, 2 options:

- il n'y a pas d'air dans le circuit, comme quand on veut juste renouveler le liquide, on utilise la méthode traditionnelle en faisant hyper gaffe au niveau de liquide dans le réservoir du maître-cylindre.

- il y a de l'air dans le circuit. On commence par une purge traditionnelle. Puis il faut pouvoir faire fonctionner les électrovannes du boîtier d'ABS. Le manuel d'atelier FZ6 types NHG SHG NAHG SAHG 2007 ESPANOL (disponible en MP en espagnol) montre un espèce de shunt élestrique à insérer dans le circuit électrique ABS.
La référence de cet adaptateur de contrôle est 90890-03149. Son utilisation se trouve page 4-59 et suivantes.
En fait il sert à contrôler et à provoquer le fonctionnement des électrovannes.
Et tout ça me fait penser que je vais profiter de mon séjour en métropole pour essayer d'en commander 1 chez le concessionnaire. Je vous dirai si c'est dispo ou réservé aux agents YAM.
PS: si qq'un a la version française du manuel d'atelier, je suis plus qu'intéressé.

Bonnes vacances

Salut

Je sors du concessionnaire YAM.
L'adaptateur réf. 90890-03149 vaut 12,90 €. En principe, je l'aurai vendredi.

@ +