Fazermen

Salut a tous !!

J'aurais voulut avoir quelques petits renseignement sur les fz6 n et s 98cv car bientôt futur détenteur du permis moto mon choix c'est porter sur l'achat d'une fz6 de 2007 mini.

Déjà première question laquelle choisir ? la version N me plait bien mais au niveau de la protection du vent je suis septique pour se point la S parait plus a son avantage non ? après niveau conduite il y a t'il une différence entre les deux ?

et surtout outre les vérifications habituelle que je vais suivre a la lettre il y a t'il des problème récurant sur ces moto ? si oui lesquelles sachant que le fz6 que j'ai vu sur le net et de 2007 a 17000 kms
2 vidanges, 3 pneus ar et 1 avant a son actif (il devait tiré dedans le petit couquinou)


merci d'avance pour vos réponses

17000 en 3 ans et 3 arr , ce n'est pas ce que j'apelle tirer dessus , pour exemple, je fais environ 10000 par an avec la moto et je passe 2 trains par an ...

Vérifies toute trace de chute, demande lui les factures d'entretien des 10.000 et sache qu'a 20.000 tu as une plus grosse revision (si tu sais bricoler un peu, alors ce n'est pas grand chose a faire)
Vérifies l'état du jeu dans la colone de direction, vérifies un eventuel voilage des disques avant, demandes lui si le TPS a été changé

Aprés entre S et N, mon coeur va à la N, mais d'autres te diront S, bref les gouts les couleurs .... niveau pilotage jepense pas qu'il y ai trop de différence car seul 5 kilos les séparent

perso je trouve la N plus jolie et puis de ne pas avoir de bulle cela calme les ardeurs sur autoroute, aprés en mode arsouille sur nationale et départementale, ça ne gene en rien

Salut à toi, non je pense que c'est normal ce que tu viens de m'ennumérer en terme de consommables. Perso j'ai la N donc la position de conduite est relativement droite t'es plutot bien calé! Apres le moteur est vraiment vivant dans les tours gaffe à toi d'autant plus que la partie cycle met très vite en confiance. Personnelement j'en pense pour une première moto si t'es raisonnable ca va sinon prend une moto moins puissante style sv!

Salut,

Perso la S, protection au vent efficace avec une bulle double courbure,
ta moins de secousse dans la tête et tu fatigue moins le cou sur de long trajet, " teamFFF il a un coup de taureau "
et à grande vitesse je ne t'en parle même pas, protection au vent assuré, " occasionnellement bien sur

Après le choix c'est une question de gout et de couleur.

Selle confort oblige, car mal au popotin

Honnetement , il n'y a pas de secouses dûes au vent sur une N car tu as le vent tout le temps sur le casque, contrairement à une S ou si tu es mal positionné et/ou bulle pas assez protectrice , génère des turbulences au niveau des epaules et du cou justement (vécu sur un bandit et un sv)

Je prefère avoir la tête au vent en prise directe avec la réalité , certes le cou de taureau ça aide mais avec un peu d'habitude on arrive à tenir trés bien sur l'autobeurk

Pour commencer la FZ6 ne convient pas aux petits gabarits débutants, car elle est très haute.

Sinon, si tu a la taille 1m80 ou plus, elle est très bien pour débuter car super légère et maniable.

Jeune conducteur, sans hésiter N, pourquoi
1. Quand elle serra par terre (il y a des chances ), il n'y aura pas de carénage à changer. Protège carter conseillé.
2. La bulle protège du vent, ok. Mais sans la bulle, on sent mieux la vitesse et on roule moins longtemps à des vitesse que l'on maitrise pas (encore).
3. le look
4. On peut toujours rajouter un saut-vent plus ou moins moche, plus tard.

fzd6 a écrit :Pour commencer la FZ6 ne convient pas aux petits gabarits débutants, car elle est très haute.

Je ne la trouve pas haute moi, et je fais 1m78. Elle parait haute , ça oui, mais va rouler avec un transalp ou XtT and co et là c'est haut
Elle est même moins haute qu'une XJ6 recommandée pour les débutants

TeamFFF a écrit :

fzd6 a écrit :Pour commencer la FZ6 ne convient pas aux petits gabarits débutants, car elle est très haute.

Je ne la trouve pas haute moi, et je fais 1m78. Elle parait haute , ça oui, mais va rouler avec un transalp ou XtT and co et là c'est haut
Elle est même moins haute qu'une XJ6 recommandée pour les débutants

Moi, j'ai pas de soucis 1m80, mais j'en connais qui ont acheté la fz6 et qui ont de la peine à monter dessus...
Résultat -> plusieurs fois par terre.
Dans ce cas, il vaut mieux commencer par autre chose, puis revenir sur fazer, que d'être dégouté et arrêter la moto.

Perso, si le gars, débutant, ne touche pas par terre avec les 2 pieds bien à plat, je déconseille.

La Fz6 n'est pas super haute, mais il y a des motos beaucoup plus basses aussi.
Le test est vite fait, il suffit de s'assoir dessus.

Salut Denaie.
Moi je dis excellent choix . En N bien sûr et rouge et là à coup sûr tu te fais plaisir.
Par contre tu demandais ce à quoi il fallait faire gaffe, moi je te dis PIGNON DE SORTIE DE BOITE !!!!!!!! Vérifie le en faisant démonter le carter (1 min) et assure toi qu'il n'existe aucun jeu au niveau du pignon ... Je sais de quoi je parle ... Je suis actuellement coincé à cause de ça !!!
Sinon superbe 1 ère bécane , moi j'en suis super satisfait pour l'instant (un an de permis et un an de FZ6 rouge 98 ch)
Bon par contre ça douille pas mal niveau assurance .... Mais normal puisque jeune chauffeur !!!
Bonne route à toi

Merci pour vos réponses et votre réactivité

pour se qui et de la taille c'est pas un souci pour moi je fait 1.80m et passe le permis sur un xj6 et je touche largement les pieds par terre voir même les genoux flechi

Donc en gros ya pas de problème réelle a par la sortie de boite ouf ^^

et une autres petite question car venant de l'automobile pur et dure (quoi que la moto me trotté dans la tête depuis un moment) Vue le prix auquel on me propose cette moto 3800 euros avec tout les entretien fait en garage agrée yamaha étant une fz6 s combien cela me couterait de la faire repassé en N j'ai quoi juste a acheter un phare sa doit pas se faire trop mal ? (je suis mécano bus et car ya pas beaucoup de similitude avec la moto mais sa doit pas être bien méchant a faire)

Et JOH coter assurance j'ai trouver des tarif raisonnable 553 euro au tiers maxi a la maaf comparait a certaine autre assurance qui me proposé un tiers a 1400 euro mais il sont fou