Fazermen

Bonjour à tous,

Bon par avance, je sais que vous allez rigoler et vous moquer de moi :

Hier soir, j'étais distrait alors que je faisais le plein de mon FZ6n de 2006 : je me suis trompé de pistolet à la pompe et j'ai mis 2l de gazole.

J'ai complété par 13l de SP95 (E10 malheureusement car les cuves du 98 étaient vides).

Est-ce grave docteur ?

Merci d'avance

a mon avis ta pompe ne va pas aimé, c'est moins grave que de mettre de l'essence dans un diesel, mais vidange ton reservoir avant de refaire tourner ton moteur.

Stanislas a écrit :a mon avis ta pompe ne va pas aimé, c'est moins grave que de mettre de l'essence dans un diesel, mais vidange ton reservoir avant de refaire tourner ton moteur.

euh trop tard... je suis venu au travail avec ce matin !

je sais pas vidangé le moteur en +...

Ce n'est pas grave, ta pompe ne risque rien , seule tes bougies et ton echappement risquent d'être un peu plus noir que d'habitude mais vu la quantité de mazout moi je ne m'affolerais pas (et puis il vont être nettoyé par le prochain plein de 98 que tu iras faire chez TOT*L

Ce soir tu rentres à la maison, tu prends un morceau de tuyau, tu le plonges dans le fond du reservoir et de l'autre coté tu mets un jerrican ou bidon de 5 litres d'eau vide et tu fais un petit appel d'air en aspirant d'histoire d'amorcer l'effet des vases communiquants (avec de l'expérience on arrive même à démarrer l'amorce rien qu'en secouant le tuyau pour eviter d'aspirer de l'essence)

Bref ! tu vidanges tant que tu peux et basta , tu refais ton plein et tu repars comme si rien n'était arrivé

PLANNEUR !


ps:en plus je vois que tu as mis du E10, donc encore moins problèmatique car le "gras du gasoil" completera le "maigre" de ce carburant "trop sec"

Merci de ta réponse très rapide TEAM FFF !

TeamFFF a écrit :Ce n'est pas grave, ta pompe ne risque rien , seule tes bougies et ton echappement risquent d'être un peu plus noir que d'habitude mais vu la quantité de mazout moi je ne m'affolerais pas (et puis il vont être nettoyé par le prochain plein de 98 que tu iras faire chez TOT*L

Ce soir tu rentres à la maison, tu prends un morceau de tuyau, tu le plonges dans le fond du reservoir et de l'autre coté tu mets un jerrican ou bidon de 5 litres d'eau vide et tu fais un petit appel d'air en aspirant d'histoire d'amorcer l'effet des vases communiquants (avec de l'expérience on arrive même à démarrer l'amorce rien qu'en secouant le tuyau pour eviter d'aspirer de l'essence)

Bref ! tu vidanges tant que tu peux et basta , tu refais ton plein et tu repars comme si rien n'était arrivé

PLANNEUR !


ps:en plus je vois que tu as mis du E10, donc encore moins problèmatique car le "gras du gasoil" completera le "maigre" de ce carburant "trop sec"

Rien à re-dire
les explications son nickel


juste un ptit truc qui est perso évidement "une fois par moi je met l'équivalent de 25 cl d'huil dans le reservoire histoire de bien graisser mes injecteurs ... et mon mécano ne m'a jamais rien dit à ce sujet donc ... et je fais idem avec tout mes véhiculles"

Houla , ça c'est la veille technique de sioux pour ne pas avoir les injecteurs qui se grippent à cause de l'eau dans l'essence ... depuis on a fait quelques progrés pour eviter cela mais c'est clair que ça ne mange pas de pain de la faire de temps en temps, un fois par mois par contre je trouve ça excessif, mais bon ... tant que cela marche (je suppose que tu fais cela avec le reservoir plein )

TeamFFF a écrit :Houla , ça c'est la veille technique de sioux pour ne pas avoir les injecteurs qui se grippent à cause de l'eau dans l'essence ... depuis on a fait quelques progrés pour eviter cela mais c'est clair que ça ne mange pas de pain de la faire de temps en temps, un fois par mois par contre je trouve ça excessif, mais bon ... tant que cela marche (je suppose que tu fais cela avec le reservoir plein )

Oui oui!! toujour, c'est mieux quand même
C'est un ptit truc que je tiens de Papa et même mon bahut y a droit
Les mecanos du boulot sont plutot étonné car comme tu dit c'est un truc de sioux

Cette technique est connue des vieux mécanos , j'ai la chance d'avoir un oncle mécano qui a commencé à 14 ans et qui officie toujours à plus de 60 piges, c'est une mine d'or pour moi surtout pour toutes ces petites astuces, moi qui restaure et/ou prépare d'anciennes voitures

Attention quand même, les catalyseurs n'aiment pas trop le gras, huile ou mazout, sous peine de destruction.