Fazermen

Salut

Voici donc le post de présentation de ma FZ6 N, ainsi qu'une première séance photo....

Sa fais plusieurs mois que j'avais une démangeaison a un endroit que je ne vous révèlerais pas et j'ai craquer en juin ....

En fait j'ai fais une affaire de fou argus - 70 %


La moto appartenais a un Ami :siffle: lui c'est racheter une Ducati monster S4 RS ( une machine de fou, enfin passon)

Il a changer de moto car sa FZ6 a eu un défaut moteur.... il a couler un bielle
La moto a 35000 soit pas tant que sa, mais après quelque recherche... apparemment ici c'est pas la première fois que je constate se défaut (mauvaise série sur les S1 ??

Le moteur tourne sans problème et le-bruit caractéristique ne se fait entendre qu'a haut et mis régime...

Elle est vraiment nickel niveau "carrosserie" équiper de pots Akrapovick Titane et carbone et d'un green dans la boite d'origine le son est une tuerie, surtout sans les chicanes

Le kit chaine est d'origine mais est surprenament en bonne etat... elle a des chaussettes de marque Michelin Power 2CT ( du bigomme donc)..

Dans les chose prévue plus ou moins par ordre Chronologique

- Mon sujet commencera par un remplacement de bloque moteur en photos :siffle:
- réparation du garde boue arrière ( voler)
- Rouler un maximum
- Decata
- PC III
- Durite avia plus plaquette Carbone loraine de fou
- kit chaine
- Préparation chassie a définir orienter cup FZ6
- Réparation et préparation du moteur d'origine + reprog
- plein de pièce carbone



Photos: ....






































Voila c'est a vous, mais topique a suivre....

Si tu trouves des flans de selle en Carbone, tu seras mon dieu !
Franchement je veux mettre du carbone à cet endroit mais impossible de trouver un vendeur , les autres pieces carbone je sais ou les trouver

Bonne continuation pour tes futures modifs, je suivrais le post avec attention, au fait j'ai une boite à air déjà préparée, à vendre, optimisée pour la puissance

BIENVENUE NOOS !!!
j'aime bien ton projet
FZ6 CUP
comme dit TEAM... euh oui ...c'est lui le Patron (pour la piste et la mècanique aussi)
"j'ai aussi hate de voir la suite" ,dèsolè je ne fais pas de piste... mais j'adore l'esprit !
que ce soit pour la partie FUN ou le LOOK,le KIT piste je le trouve sympa et en meme temps le FZ6 est une bonne base...
Finalement on peut pas se tromper... qu'il soit Stock ou Orientè... le FZ6 comme le Hornet ... ca Dèchire !!!!!
euh... j'avais oubliè... demain SOLEIL DE FOU SUR PERPIGNAN !!!
@+

TeamFFF a écrit :Si tu trouves des flans de selle en Carbone, tu seras mon dieu !
Franchement je veux mettre du carbone à cet endroit mais impossible de trouver un vendeur , les autres pieces carbone je sais ou les trouver

Bonne continuation pour tes futures modifs, je suivrais le post avec attention, au fait j'ai une boite à air déjà préparée, à vendre, optimisée pour la puissance

Si les flanc sont pas trop compliquer, il y a quelqu'un sur mon forum auto qui fait plein de pièces artisanalement.... sa vaut le coup que je lui demande ???


As tu réussi a trouver le garde boue arrière avec le protège chaine ??? car j'ai quasi tous trouver sauf sa...

je me suis déjà réserver des étrier de phase 2 qui serons monté avec de la durite avia...

pour la boite a air j'ai presque envie de la virer( pour l'été) et de monter des filtre chaussette en gardans que les cornet...

viince a écrit :BIENVENUE NOOS !!!
j'aime bien ton projet
FZ6 CUP
comme dit TEAM... euh oui ...c'est lui le Patron (pour la piste et la mècanique aussi)
"j'ai aussi hate de voir la suite" ,dèsolè je ne fais pas de piste... mais j'adore l'esprit !
que ce soit pour la partie FUN ou le LOOK,le KIT piste je le trouve sympa et en meme temps le FZ6 est une bonne base...
Finalement on peut pas se tromper... qu'il soit Stock ou Orientè... le FZ6 comme le Hornet ... ca Dèchire !!!!!
euh... j'avais oubliè... demain SOLEIL DE FOU SUR PERPIGNAN !!!
@+

Merci !

tu a de la chance.... j'imagine que tu va rouler....

La ou je suis il y a du soleil aussi mais je taff, au tchad, et c'est balot mais la FZ ne rentrais pas en cabine

Ne pas mettre de boite à air ce n'est pas forcement bon pour rouler tous les jours avec car tu perds tout le couple qu'elle te procure, et ne pas mettre de cornet ce n'est pas bon non plus pour les remplissage, car il faut que les cornets aient une colerrette avec l'angle qui va bien

TeamFFF a écrit :Ne pas mettre de boite à air ce n'est pas forcement bon pour rouler tous les jours avec car tu perds tout le couple qu'elle te procure, et ne pas mettre de cornet ce n'est pas bon non plus pour les remplissage, car il faut que les cornets aient une colerrette avec l'angle qui va bien

Oula non, je garde les cornets... je pensai juste faire un essai avec des filtres chaussette...

Enfin c'est pas fais

salut noos, ben dit donc, argus -70%.c'est sur, c'est une affaire. même si bielle coulée
quand a tes préparations, hate de voir les avancées et résultats en photos.
bonne route a toi et nos "petits" 600

norrin-radd a écrit :salut noos, ben dit donc, argus -70%.c'est sur, c'est une affaire. même si bielle coulée
quand a tes préparations, hate de voir les avancées et résultats en photos.
bonne route a toi et nos "petits" 600

oui c'est sur... c'est le coté simpa... il me vend sa moto, ce qui lui permet de la revoir....