Fazermen

bonjour

voila, j'ai acheté une moto mais le feux a l'avant et le compteur n'est pas d'origine, et cela a été fait n'importe comment.
Mon problème actuel est que a l'avant, il n'y a pas de clignotant, et vu que c'est pas d'origine, j'ai plusieurs fils coupé, et je n'arrive pas a savoir qui est quoi.

quelqu'un aurait un schéma électrique, ou les codes couleurs des fils plutôt pour m'aider a les retrouver?
merci d'avance pour votre aide

( quelques photos pour montrer le "monstre" dans la cata)

Solution envoyée en MP (Message Privé)

C'est une moto qui est tombée (plus de logo yam sur le réservoir, pas les mêmes cale-pieds ... et c'était une S apriori vu le reste d'araignée et la béquille centrale

merci bien pour le mail, j'ai réussi a trouver se que je voulais, reste a fouiller sur la moto si je retrouve bien mes codes de fils

se qui en est de la moto et son modèle, je sais pas trop, c'est 2 "boulets" qui l'on eu avant, et il y a pas mal de petit travaux a refaire dessus.
ensuite, quelle modèle, repeinte ou pas, tant que j'y refait bien, que sa roule bien, sa me va dans l'ensemble. mais c'est vrai que sur la carte grise, le modèle de la moto n'est pas écrit.

je voulais savoir aussi, le compteur kilométrique ne fonctionne pas, ou se trouve le capteur vitesse dessus?

TeamFFF a écrit :C'est une moto qui est tombée (plus de logo yam sur le réservoir, pas les mêmes cale-pieds ... et c'était une S apriori vu le reste d'araignée et la béquille centrale

sans parler de la couleur d'un bleu/violet douteux

Et c'est une S1 (gb av, etrier etc...), donc pas d'ABS comme on peut le voir donc la vitesse est prise en sortie de boite, il y a un connecteur à 3 broches pour cela.
Le plus simple c'est de regarder le CR "montage d'un speedo healer" pour te montrer ou est ce connecteur , c'est ici viewtopic.php?f=22&t=66275&start=0

ensuite tu remontes les fils ...

Très observateur TeamFFF

Maintenant on sait que c'est un S1 qui est tombé et dont tu ne connais pas le kilométrage réel
J'espère que tu l'as pas payé trop cher

TTB77 a écrit :Très observateur TeamFFF

Oh il y en a d'autres des choses que l'on peut voir, par exemple le cable d'embrayage est bien celui d'une S car il a un coude métallique à la poignée alors que le N possède un cable tout droit.
etc ...

TeamFFF a écrit :

TTB77 a écrit :Très observateur TeamFFF

Oh il y en a d'autres des choses que l'on peut voir, par exemple le cable d'embrayage est bien celui d'une S car il a un coude métallique à la poignée alors que le N possède un cable tout droit.
etc ...

Put' avec le flou des photos tu vois ça toi ?? Moi j'avais seulement vu les ecopes de radiateur qui sont differentes du N

pas chère la moto, le compteur s'est arrêté a 9800km et il aurait apparemment, fait passer un pneu arrière depuis que le compteur marche plus, donc j'estime a 25000km voir 30000km
le gars vendait la moto a 3200€ pour une cote argus de 3500€, et je l'ai négocier a 2500€ donc je trouve que sa peut aller

ba en tout cas, on voit les connaisseurs ici, merci beaucoup pour vos observations, vos conseils et autres, vous êtes des pros
demain matin, je continu mon bricolage maison, et je vous tiens au ju de mes recherches ( si j'arrive a trouver quelques chose )

merci en tout cas