Fazermen

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum que je viens de decouvrir avec grand plaisir. Bravo a cette 'communaute d'entraide" et vos messages !

J'ai une FZ6 N de 2005 qui n'a pas demarré aujourd'hui. Je précise que cela m'est deja arrive l'annee derniere, car je l'avais laissee avec la veilleuse du phare arriere allumee (belle erreur d'inattention). Lorsque je mettais la clef, le tableau de bord s'allumait, mais elle ne demarrait pas car il n'y avait pas assez de jus. Mais en la poussant et en enclanchant la seconde elle redemarrait direct (meme l'hiver). Et j'ai fini par changer la batterie qui etait morte et ne se rechargeait plus l'annee derniere, donc elle est recente

Aujourd'hui je n'ai pas fait attention en mettant ma clef, donc je ne sais pas si je l'ai laissee hier encore en veilleuse allumee. Mais le fait est que mon compteur ne s'est pas allumé du tout, comme s'il n'y avait plus du tout de jus. J'ai essaye de la pousser plusieurs fois et la demarrer, mais rien. Par contre quand j'enclenche la seconde, le compteur s'allume brievement et s'eteint mais la moto ne demarre pas.

Ma question (en dehors de qu'est-ce qui se passe ?) est la suivante. Est-ce possible que ce soit dû a un fusible ? Car si un fusible etait grillé, le compteur ne s'allumerait pas quand j'essaye de la demarrer en la poussant (?)... Je vais tout de meme verifier demain matin s'ils sont bons, mais j'ai peur que ce soit autre chose. Et si c'est cela, ou trouver des fusibles un lundi ? Station service ?
Et bien sur c'est arrive dimanche soir, alors que lundi patrick pons bastille est ferme (je m'en suis rappelé apres avoir pousse ma moto de nuit pour qu'elle y soit des l'ouverture), veille de greves, avec paris sans essence, alors qu'une semaine de dingue m'attend avec deplacements obliges en dehors de paris pour le boulot.
Désolé pour le roman, j'ai preferé bien exposer la situation pour vous eviter des reponses inutiles et vous faire perdre du temps. Et merci a ceux qui vont tenter de m'aider car j'en ai bien besoin.

Aurais tu un voltmètre pour tester la tension aux bornes de la batterie ?
Pour moi tu n'as pas de souci de fusible mais bien une batterie vide . Il serait bon aussi de savoir si tu as une alarme et aussi de tester la moto moteur en route pour prendre les valeurs de tension pour voir si l'alternateur n'est pas hs

Un voltmètre ça se trouve pour une dizaine d'euros et ça te sera toujours utile si tu n'en n'as pas

Merci je vais de ce pasq en acheter au BHV, avec des fusibles au cas où
Si c'est la batterie j'ai un chargeur a la maison (vive le modelisme), qui pourrait me sauver avant mon rdv aujourd'hui (sinon suis bon pour metro +taxi). Je pense qu'en quelques heures je devrais avoir assez de jus pour demarrer.

Et si ce n'est rien de tout cela j'espere qu'en etant le 1er client chez Pons demain matin il me la sauveront dans la journee et que ce n'est pas trop grave docteur.

Par contre je n'ai jamais essayé de soulever la selle ou atteindre les fusibles, j'ai lu et vu comment on faisait sur ce forum (super explications au fait), donc ca me parait pas compliqué. Je vous tiens au courant.

Merci, je me sens moins seul

L'accés à la batterie pour une FZ6 N est enfantin , une clef 6 pans fournie dans la trousse à outils, et deux vis à l'avant tenant le réservoir plus tard et c'est deja accéssible

ah oui et j'oubliais : non je n'ai pas d'alarme...

Bon, ca y est je suis rentré chez moi avec ma batterie, j'ai jeté un oeil au fusible principal tant que j'y etais, rien a signaler.

J'ai achete un testeur, et en effet en position 12v, il est dans le rouge, mais il semble qu'elle ne soit pas 100% a plat, l'aiguille monte un tout petit peu. Et grosse inquietude, un motard en panne de batterie est venu devant le garage fermé et a trouvé quelqu'un qui lui a preté un demarreur. On a mis les fiches sur ma batterie pour essayer (alors que sa moto est repartie direct), moi je n'ai pas eu de jus du tout, mon compteur est resté totalement eteint.

Au passage, pas evident de mettre des grosses pinces sur les fiches yamaha.

J'ai ramene la batterie chez moi et je vais essayer de la recharger voir si ca change quelque chose. Mais si ce n'est pas ca, je sens que je vais en chier.

Je vous tiens au courant
Merci

TeamFFF a écrit :Pour moi tu n'as pas de souci de fusible mais bien une batterie vide.

Petit conseil attention au contrôle d'une batterie au multimètre car celui-ci contrôle la tension et non pas l'ampérage saloperie d'engin !

Tu peut très bien avoir 12 v et ne pas avoir d'intensité.

Sur le faite quelle n'a pas démarré je suppose que les ou le ? calculateur n'a pas assez de tension et se met en mode défaut inconvénient de l'électronique le bon vieux carbu lui sa le déranger pas

Bon courage a toi

Entiérement d'accord avec Denaie, j'ai une batterie de hornet qui affiche 12,6 et qui n'allume pas une ampoule de 5W .

Après avoir essayé tout ça, je me résigne à la laisser chez yamaha demain pour voir ce qu'ils vont me dire. A la Grande armée ils ne pouvaient pas s'en occuper avant plusieurs jours (bonjour la disponibilité, peut etre a cause des greves ), j'espere qu'à Bastille ils vont faire un effort.

Quoi qu'il en soit je suis pressé de savoir quels sont les raisons de cette panne soudaine, alors que j'en ai toujours pris soin (beaucoup de factures en tout genres), et que je la mets rarement dans le rouge au niveau des tours, et jamais fait de circuit avec.

Je vous en dirai plus demain ou apres demain j'espere

fazer80 a écrit :Entiérement d'accord avec Denaie, j'ai une batterie de hornet qui affiche 12,6 et qui n'allume pas une ampoule de 5W .

je valide, je suis électricien