Fazermen

Bonsoir , petite question qui me tracasse l'ancien proprio été courte patte et il avait fait remonter les fourreaux de la fourche , ma question du moment , la hauteur de la machine ne me gène pas , j'ai les jambes longues . malheureusement je n'ai pas encore rouler avec la moto , je passe la circulation le 17/11 , dois je commencer à la prendre en main comme sa ? sera t'elle plus maniable comme sa ? ou alors la remettre à sa position d'origine ?

je pense être clair dans ma question je ne connais pas encore votre jargon

Le rabaissement ne doit pas dépasser 1cm, ta morphologie te le permet remets en config d'origine.

de combien cela a été rabaissé ?

Pour te dire mots pour mots ce que me disait mon moniteur moto école "la seul différence c'est que elle va t'emporter plus vite a petite et moyenne vitesse"

denaie a écrit :Pour te dire mots pour mots ce que me disait mon moniteur moto école "la seul différence c'est que elle va t'emporter plus vite a petite et moyenne vitesse"

mon mono m'avait parler d'un truc comme sa aussi .

TeamFFF a écrit :de combien cela a été rabaissé ?

il y à presque 20 mm





par contre , tu connais le couple de serrage des visses ?

Un ti café et je file dans l'atelier remettre sa d'origine

encore merci à tous

20 mm , ça me parait beaucoup pour commencer à découvrir la moto, remonte là un peu ,j'ai remonté la mienne mais pas d'autant

Pour le couple, je le fais à la sensation, pas besoin de serrer comme un âne sous peine de voir le tube s'écraser , tu serres bien sans plus

Astuce pour remonter les T : tu places un cric voiture sous le collecteur juste en buté, tu desserres les 4 BTR , puis avec le cric tu remontes lentement pour avoir la valeur désirée pour l'abaissement, et tu resserres les T inférieur en premier, le tout avec le guidon droit bien sur ( même sur la béquille latérale ça marche bien)

Sa y est s'est fait , j'ai remis à l'origine et fait un serrage méthode agricole

j'ai pas fait de photos , j'ai fait méthode barbare dans mon atelier j'ai un palan , mise de la moto sur la béquille centrale , moto bien à plat , mise d'une sangle autour du guidon , deserrage des 4 visses de tête de fourche et ensuite j'ai monter doucement , contrôle avec un planche et niveau que tout est bien droit , ensuite on resserre tous .Test dans ma cour , j'ai une grande cour , je trouve l'avant beaucoup plus maniable

labricolle a écrit : dans mon atelier j'ai un palan , mise de la moto sur la béquille centrale , moto bien à plat , mise d'une sangle autour du guidon

Pas si barbare que ça car ils procédent souvent dans les petits garages de la même façon