Fazermen

Bonjour !

Juste a me confirmer que l'ont peu prendre du liquide de frein et de refroidissement de voiture ? avec la norme DOT4 pour le frein et du couleur jaune pour le refroidissement d'après mes quelques recherches.

Merci.


PS : je ferais une tite présentation de ma moto et moi un peu plus tard.

Le DOT4, c'est du DOT 4 ! pas de différence entre moto et auto
Idem pour le ldr, suffit d'en prendre un bien chargé en glycol pas plus, la couleur on s'en moque, j'ai du bien vert si tu veux et même du rose

Les fournisseurs moto se gavent sur le dos des motards ignorants qui sont prêt à payer le prix fort pour des produits identiques aux autos

Oki c'est parfait c'est la confirmation que je voulais

Pour le jaune c'est parce que j'ai lu que ça tenait a -20 degrés meme si ma moto est dans un garage et que je ne sors pas l'hivers lol jme dis que c'est plus prevoyant

Merci beaucoup.

il y a deja un post qui traite de ce sujet
viewtopic.php?f=70&t=75307

Pour être parfaitement technique

c'est sur faut que cela soit compatible avec les moteur alu ... mais faut aussi regardé la température ébullition, certain son décevant avec a peine 98 deg ....

Une préférence pour les liquides qui bouillotte au dessus de 110 deg ... surtout l'été.... j'ai vu mon FZ avoir un bon 4 bar de température en roulant très très soutenu en 5 alors faut que sa tienne

noos a écrit :Pour être parfaitement technique

c'est sur faut que cela soit compatible avec les moteur alu ... mais faut aussi regardé la température ébullition, certain son décevant avec a peine 98 deg ....

Une préférence pour les liquides qui bouillotte au dessus de 110 deg ... surtout l'été.... j'ai vu mon FZ avoir un bon 4 bar de température en roulant très très soutenu en 5 alors faut que sa tienne

De temps en temps pense à passer la 6eme elle chaufferas moins

franckyman a écrit :

noos a écrit :Pour être parfaitement technique

c'est sur faut que cela soit compatible avec les moteur alu ... mais faut aussi regardé la température ébullition, certain son décevant avec a peine 98 deg ....

Une préférence pour les liquides qui bouillotte au dessus de 110 deg ... surtout l'été.... j'ai vu mon FZ avoir un bon 4 bar de température en roulant très très soutenu en 5 alors faut que sa tienne

De temps en temps pense à passer la 6eme elle chaufferas moins

franckyman a écrit :

noos a écrit :Pour être parfaitement technique

c'est sur faut que cela soit compatible avec les moteur alu ... mais faut aussi regardé la température ébullition, certain son décevant avec a peine 98 deg ....

Une préférence pour les liquides qui bouillotte au dessus de 110 deg ... surtout l'été.... j'ai vu mon FZ avoir un bon 4 bar de température en roulant très très soutenu en 5 alors faut que sa tienne

De temps en temps pense à passer la 6eme elle chaufferas moins