[HELP] Changer guidon FZ6 S + demande conseil
Message posté... : 26 mars 2011, 13:29
Hello à tous,
pour la 2ème fois en un an un gentil automobiliste m'a serré contre un trottoir et a mis les gaz pour bien éviter le constat et le repérage de sa plaque...
Donc maintenant je me retrouve avec mon FZ6 tout niqué du côté gauche, même si mécaniquement elle n'a rien eu :
- guidon
- levier embrayage
- embout poignée
- flanc arrière gauche
- flanc avant gauche exterieur + compteur
- rétroviseur gauche
- marche-pied gauche
- carter embrayage
- cable embrayage
Un classique en somme !!
J'ai évité de me faire enc*** chez le concessionnaire du coin en commandant repose-pied, levier, et rétro chez nos amis de chez Douda, histoire de pouvoir la faire rouler un minimum.
Maintenant niveau commandes il manque le guidon qui a pris un sacré coup, il était à 90° ! Je l'ai redressé, mais il reste bien abimé, et il faut que je le change :

Problème N°1
J'ai vu qu'on pouvait changer le guidon pour un guidon classique rizoma et autres, mais il fallait percer des trous pour les commandes.
Pour ma part je suis pas contre, mais je ne sais pas quel guidon prendre, par exemple chez Douda ??
Sinon, où commander un guidon d'origine ? Je n'ai rien trouvé sur tout le forum...
Problème N°2
Je suis une quiche en mécanique, et je ne saurai pas monter le guidon, que ce soit d'origine ou pas. Avez-vous quelqu'un, un garage, un concess à me conseiller ? Le concess Yam à côté de chez moi m'a fait un devis pour presque 2 000 €
Je n'ai pas de réseau de motards en IdF, étant originaire du Sud-Est
Toute aide sera la bienvenue !
Et puis évidemment, si y'a une astuce pour payer moins cher les pièces de carrosserie de base... je suis preneur
Merci à tous les fazer(wo)men qui pourraient m'aider !
pour la 2ème fois en un an un gentil automobiliste m'a serré contre un trottoir et a mis les gaz pour bien éviter le constat et le repérage de sa plaque...
Donc maintenant je me retrouve avec mon FZ6 tout niqué du côté gauche, même si mécaniquement elle n'a rien eu :
- guidon
- levier embrayage
- embout poignée
- flanc arrière gauche
- flanc avant gauche exterieur + compteur
- rétroviseur gauche
- marche-pied gauche
- carter embrayage
- cable embrayage
Un classique en somme !!
J'ai évité de me faire enc*** chez le concessionnaire du coin en commandant repose-pied, levier, et rétro chez nos amis de chez Douda, histoire de pouvoir la faire rouler un minimum.
Maintenant niveau commandes il manque le guidon qui a pris un sacré coup, il était à 90° ! Je l'ai redressé, mais il reste bien abimé, et il faut que je le change :

Problème N°1
J'ai vu qu'on pouvait changer le guidon pour un guidon classique rizoma et autres, mais il fallait percer des trous pour les commandes.
Pour ma part je suis pas contre, mais je ne sais pas quel guidon prendre, par exemple chez Douda ??
Sinon, où commander un guidon d'origine ? Je n'ai rien trouvé sur tout le forum...
Problème N°2
Je suis une quiche en mécanique, et je ne saurai pas monter le guidon, que ce soit d'origine ou pas. Avez-vous quelqu'un, un garage, un concess à me conseiller ? Le concess Yam à côté de chez moi m'a fait un devis pour presque 2 000 €
Je n'ai pas de réseau de motards en IdF, étant originaire du Sud-Est
Et puis évidemment, si y'a une astuce pour payer moins cher les pièces de carrosserie de base... je suis preneur
Merci à tous les fazer(wo)men qui pourraient m'aider !
