Fazermen

Bonjour à toutes et tous,

Je suis en train de monter mon nouveau pot Léo Lv One sur mon FZ6.
Mais durant le démontage j'ai pu m'apercevoir qu'il y avait un joint type amiante entre la sortie de collecteur et le catalyseur d'une part, mais aussi entre la sortie catalyseur et le pot d'origine.
Ma question est donc la suivante:
Faut-il remettre des joints neufs(identiques à ceux d'origine) sur les 2 nouvelles jonctions du LV one (collecteur-tube afrique, et tube afrique vers pots) pour éviter les fuites ? Ceux sur les jonctions d'origines étant quasi impossible à enlever sans les endommager et aucun joint de livré avec le nouveau pot.
Merci pour vos réponses.
Ci-joint 2 photos ,peut-être plus parlantes.

pas besoin de joint (de toute facon aucun joint ne passera au niveau des jonction ) moi sur mes scorpion j avais quelque fuite meme apres 3 démontage et remontage de l ensemble (maintenant je peu demonté le cul les doigts dans le nez ) mais avec le temps les fuite on disparu apparement le metal c est "fait" avec la temperature , j ai juste resseré les collier apres 200km et 500km pour etre sur.