Fazermen

nouveau possesseur d une fz6 je me demandais ce qui touche en premier : les cales pied, la béquille latérale ou la centrale ?

car au cours d une balade avec un collègue ce weekend, il m a dit qu en me suivant il a avait remarque que la garde au sol était limite j étais pas loin de "tout" toucher, pourtant on attaquait pas a l excès

par contre en dehors de ça, la partie cycle va très bien, un peu ferme mais idéale pour la "balade sportive"

A priori je dirais les cales pieds...

je pense que vu comme le tout est proche par conception, une fois sur l angle, les béquilles doivent vite toucher , si ça ne fait que racler c est pas grave ( jolie les étincelles )mais si ça me "déleste" une roue c est une autre histoire, j ai déjà pris un gadin comme ça sur une bécane il y a longtemps, d ou ma question

mate le poste de 3F, tu auras la réponse !

j y vais de ce pas

Zeitoon a écrit :mate le poste de 3F, tu auras la réponse !

vu , je vais commencer a essayer de prendre mes repère avec les bt020 qui sont sur la moto avant d arriver a ça

joli mais il n a pas de béquille centrale, donc question aux possesseurs de fz6 avec béquille centrale : toucher vous souvent la centrale quand vous mettez d l angle

merci

Salut ! J'ai une béquille centrale. Ce qui touche en premier est la tétine des cale-pieds. Si tu les enlèves, je pense que c'est le cale-pied qui frotte.

pour répondre à la question initiale sinon je dirai le genou

mervin a écrit :vu , je vais commencer a essayer de prendre mes repère avec les bt020 qui sont sur la moto avant d arriver a ça

Change tes pneus avant de vouloir faire racler les cales pieds ou autre car ce sont vraiment des merdes ces BT20 !

TeamFFF a écrit :

mervin a écrit :vu , je vais commencer a essayer de prendre mes repère avec les bt020 qui sont sur la moto avant d arriver a ça

Change tes pneus avant de vouloir faire racler les cales pieds ou autre car ce sont vraiment des merdes ces BT20 !

Ouai je suis du même avis : ce sont de vraies planches de bois ces pneus ! Le truc chiant, c'est qu'ils durent très longtemps, donc tu peux attendre avant d'aller au bout et de les changer ! Moi au bout d'un moment, je me suis décidé à m'en débarrasser et là, j'ai eu l'impression de redécouvrir ma moto : précision de l'avant, légèreté, grip, mise sur l'angle... Bref que du bonheur !