Fazermen

Hello !

J'ai l'intention de démonter la poignée des gaz ; pour ça, il faut démonter l'embout de guidon et pour cela dévisser la vis qui le maintien : pas de bol, tout ça est grippé et la tête de vis est foirée (clé BTR qui tourne dans le vide).

La solution qui reste serait-elle de couper l'embout (en faisant gaffe !) pour avoir accès à cette satanée vis ?

A votre avis ?

L'embout de guidon est taillé en un seul bloc, pas de vis compris, en gros tu n'as pas d'autre choix que de le dévisser avec une pince-etau ou autre et de le remplacer car il sera marqué

Merci pour ta réponse.

A la limite, si je ne suis pas trop regardant, je dévisse avec une pince-étau en protégeant l'embout, je mets une autre vis et je remets l'embout d'origine ; en revanche si ce dernier a trop morflé, j'en change.

J'ai bon ?

Si l' emprunte du btr est pas trop rond, tu peut mettre de la patte à roder gros grain sur les côtés pour récupéré du grip.

Bernard80 a écrit :Merci pour ta réponse.

A la limite, si je ne suis pas trop regardant, je dévisse avec une pince-étau en protégeant l'embout, je mets une autre vis et je remets l'embout d'origine ; en revanche si ce dernier a trop morflé, j'en change.

J'ai bon ?

Tu peut proteger avec se que tu veut, tu vas bien l'entailler avec une pince étau car l'embout de guidon et légèrement conique,
donc ta pince étau ne travailleras pas sur toute sa plage de mordant, et de plus tu vas riper plusieurs fois avant de pouvoir devisser

Bon courage

Si tu n' y arrive pas tu le perce latéralement et tu le traverse avec un gros tournevis, la il vas pas te résister
Par contre il faut que tu le change.

Autre solution pour essayer de sauver l'embout tu le perce dans l'axe et avec un extracteur ( queue de cochon ) tu extrait l'embout de guidon
Inconvénient tu auras un trou dans l'axe à l'interieur de l'empreinte BTR, avantage pas de marquage sur le pourtour de l'embout de guidon

Faut déserrer en prenant la BTR à l'entrée de l'embout et non celle qui est au fond...

Zeitoon a écrit :Faut déserrer en prenant la BTR à l'entrée de l'embout et non celle qui est au fond...

Bien vu ! C'était tout simplement çà !

Merci !

me suis fait avoir aussi !