Fazermen

salut a tous

je suis possesseur d une fz6 n de 2005 avec environ 32000 km depuis un peu moins de 2 mois

je pense que je ne dois pas être le seul a penser ça, mais de toutes les moto que j ai eu, c est celle dont le passage de vitesse est le plus difficile : les vitesse passe mais une fois ça va et la fois d après on a l impression que le rapport n est pas verrouiller, j ai déjà fais quelques faux point mort , sans parler du fait qu il faut forcer pour être sur que ça passe...

j en avais entendu parler et lu sur les magasine et ça c est vérifier a l usage, quelqu’un a peu être une combine pour arranger ça : réglage, huile différente, additif , etc

a l attaque dans les tours ça va déjà mieux mais c est pas parfait, ce que je ne comprend pas c est que que 1 fois sur 2 le rapport passe normalement le reste du temps c est

a part ça rien a dire, les performance, consommation, freinage et tenue de route sont parfaite a mon niveau et pour le prix d achat ( a part peu être la selle un peu dure sur les long trajet , mais elle va être remplacer par une confort )

a plus

je roule en mettant du Mecacyl en plus dans l'huile et jusque là aucun soucis. Juste a essayer avant une vidange pour savoir si ça fait patiner l'embrayage

Descend un peu ton sélecteur de vitesse tu verras que ça iras beaucoup mieux

Salut,

La vidange d'huile moteur a été faite il y a combien de kms? Il serait peut être utile de l'envisager et n'hésite surtout pas à mettre une huile de qualité, tu pourrais voir une grande différence.

LAIKA a écrit :Salut,

La vidange d'huile moteur a été faite il y a combien de kms? Il serait peut être utile de l'envisager et n'hésite surtout pas à mettre une huile de qualité, tu pourrais voir une grande différence.

Te fatigue pas à répondre il a disparu

franckyman a écrit :

LAIKA a écrit :Salut,

La vidange d'huile moteur a été faite il y a combien de kms? Il serait peut être utile de l'envisager et n'hésite surtout pas à mettre une huile de qualité, tu pourrais voir une grande différence.

Te fatigue pas à répondre il a disparu

Ah? Ben c'est pas cool...!

si je suis la merci de vos réponse, que j avait lu mais pas répondu, désolé

apparemment la vidange a été faite il y a 2000 km, mais va savoir pourquoi les dernières sorties j ai moins de pb, en réglant la garde selon les precos constructeur, j ai remarquer que le ressort de rappel d embrayage peine un peu , je suis obliger de repousser un peu le levier pour qu il vienne en butée...

heu.......................ça c'est normal c'est ce qu'on appelle la garde d'embrayage. C'est fait exprès

mervin a écrit :si je suis la merci de vos réponse, que j avait lu mais pas répondu, désolé

apparemment la vidange a été faite il y a 2000 km, mais va savoir pourquoi les dernières sorties j ai moins de pb, en réglant la garde selon les precos constructeur, j ai remarquer que le ressort de rappel d embrayage peine un peu , je suis obliger de repousser un peu le levier pour qu il vienne en butée...

Pour ton embrayage: met un peu de WD40 à l'entrée du câble et à la sortie, tu verras c'est nickel!

regarde aussi si tout bêtement la poignée n'a pas été un peu trop serrée sur l'axe ou si elle ne manque pas un peu de graissage à ce niveau