Fazermen

Ayant un Pignon de 16 d'origine, j'aurais aimé recueillir vos impressions pour ceux ayant opté pour une taille inférieur de pignon, dans un but de "gain de couple".

Merci d'avance

C'est pas compliqué : moins tu as de dent devant ==> plus en bas et moins de vitesse de pointe.
J'ai une 1 dent en moins et c'est vrai que cela change pas mal mais de là à gagné en couple ...

Sa fait longtemps que j'ai comprit que tout était en haut !
Alors Gazzzzzzzzzzz

Ok, merci pour ta réponse, je voulais savoir du faite que tu sois passé du 16 au 15, as-tu dû changer autre chose que ton pignon ? Et est-ce-que tu ressens une différence sensible au niveau de ta consommation sur un plein ?

pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon

Revan56 a écrit :Ok, merci pour ta réponse, je voulais savoir du faite que tu sois passé du 16 au 15, as-tu dû changer autre chose que ton pignon ? Et est-ce-que tu ressens une différence sensible au niveau de ta consommation sur un plein ?

Si mettre un spedohealer pour corriger l'erreur de vitesse c'est du plug and play il y a un tuto fait dessus, prix 79,00 euros

Merci à tous pour vos réponses, je suis un peu moins bête qu'avant désormais

fazerdu08 a écrit :pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon

Plus souvent dans les tours = tu consommes moins...
ça serait pas l'inverse plutôt ?

johncannasmith a écrit :

fazerdu08 a écrit :pignon plus petit = plus souvent dans les tours
Donc oui j'ai vue ma conso baissé un peu, mais je ne regarde pas à sa, ma meule est là pour me faire plaisir
Et je n'est pas eu besoins de changer autres chose, tu tend un peu plus la chaîne et s'est bon

Plus souvent dans les tours = tu consommes moins...
ça serait pas l'inverse plutôt ?

Si si mais il a

exact c'est le matin faut y allé mollo mollo

au lieu de changer le pignon de sortie de boite, tu n'as qu'a mettre une courronne avec +3 dents, ça revient au même et la chaine se pince moins
La prochaine fois que je change mon kit chaine je ferais ça

tu peux aussi jongler avec les deux
psb -1 et courronne +3 en même temps