Fazermen

Bonjour,

J'ai recup un fz6s s1, de 98cv et je je trouve le freinage avant plus que limite...

J'ai déjà démonté, purgé, degrippé pistons,lavage plaquette, mais rien de convaincant.

Au cul des plaquette "toyosh30gg" en dessous "5208?" et le ?=choffre illisible.

Bonne plaquette toyo? Jamais rien trouvé sur ces plaquettes,

Merci

Jamais entendu parler de cette marque, les plaquettes peuvent être un point de ton ressenti mais il faudrait aussi que tu penses aux durits qui doivent être sur la fin car si tu as un S1, elle commence à dater .
Je roule sur le S1 de mon frangin qui est un S1 de 2005 avec 40.000 et je trouve le freinage également moins eficace, à plaquettes équivalente, que sur mon S1 avec les durits avia (les disques waves ne changent rien / à l'origine)

Prends le temps de tenir tes durits à la main et de presser la poignée, si tu ressens un gonflement de celle ci, cherches pas plus loin pour l'instant

ps: je vais te repondre pour le mp , par contre avant de te faire taper sur les doigts passe par la case présentation en haut de la section FZ6 pour que l'on te connaisse un petit peu

je connais bien les régles des fofo sur la présentation, et j'ai même chercher cette rubrique 2 min sans la trouver , je file donc me présenter.

En effet un s1 de 2006, mais qui roule beaucoup, environ 83 000km, moteur changé et compteur + 25 000km.....

Et je penses en effet les durits font la tronche, si c'est pr acheter de l'occasion rincés non merci, et chez yam origine pfiouuu, je pense donc investir dans du Avia, changer le mc va joeur bcp ? pour un pr 16 par exemple?

Merci pr le mp, je cherche mon bras et je me lance, je ne peux saquer celui de s1....

Change juste tes durits, cela suffira amplement, après tu verras pour des plaquettes différentes si tu trouves le mordant ou l'endurance pas à ton gout mais bon passer d'un GEX750 à un FZ6 faut pas non plus trop en demander

durit avia? ou origine?

romain6537 a écrit :durit avia? ou origine?

Quitte à changer prend de l'AVIA

et ce n'est pas plus cher !