Fazermen

Bonjour à tous,

Ce n'est pas avec la joie au coeur que je viens faire mon 1e post ici, m'enfin j'aimerais votre avis.

En faisant une ballade tout à l'heure avec ma femme, en campagne j'ai glissé sur une plaque de boue et vlan ma première gamelle avec ma Fz6GT que j'ai depuis2 semaines ...

Nous n'allions pas vite, alors physiquement tout va bien, les équipements le cuir un peu rapé rien de méchant, et une visière de casque une peu rayée mais rien d'autre.

Quand à la moto, tout le côté gauche a pris méchant, le bas de carénage HS, le carénage .... enfin je suis dégouté. Je ne m'y connais pas trop en tout ça, je sais que les clignotants sont aussi à changer, la bulle est pas cassée, juste un peu griffée au bord mais en remettant un carénage dessus ça se verra pas, les optiques n'ont rien et fonctionnent bien et à tout le côté droit de la moto n'a rien.

Je suis rentré avec, apparemment pas de pb de direction, fourche, moteur, il n'y a rien, même le réservoir à juste deux ou trois minis griffes mais ça c'est pas grave.

J'ai voulu aller chez yam mais ils sont fermés le lundi.

Donc ma question est : Est ce que vous pensez qu'à 1000 euros je peux m'en tirer ou ça sera plus ?

Je vous met quelques photos, attention ça fait mal :-/

http://imageshack.us/photo/my-images/29 ... 12111.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/65 ... 12108.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/3/23012012106.jpg/

Merci de votre aide.

Aïe, désolé pour toi. Sa fait toujours mal.

Sa fait :

_bas carénage gauche
_tête de fourche
_clignotant
_peinture

Je pense que tu pourra t'en tiré pour moins de 1000e, encore moins si tu cherche de l'occase (même à repeindre). Ton assurance pourrait prendre en charge, après cela dépend également de ton contrat.
Je pense que chez Yam, tu vas pleuré niveau tarif.

Quand tu dis moins de 1000 euros, c'est dans le cas ou je commande moi meme et je le monte ? le problème c'est que je suis archi nul en bricolage, encore que je pourrais trouver un carrossier qui me le fasse pas cher.

Et sinon chez yam je vais pleurer, c'est à dire ? (ordre de prix genre 2000, 3000 ?) c'est à cause de la main d'oeuvre ? ou des pièces d'origine qui sont chères ? parce que si c'est les pièces, moi les pièces que je vais commander seront donc chères vu que je vais pas tout changer comme le côté droit n'a rien.

Merci de la réponse.

l'optique est rapé, l'araignée a du bouger aussi .

Premier achat, des roulettes spéciales GT, ca te limitera les frais si toutefois (je ne te le souhaite pas) tu devais reglisser .

Quid du retro, de la platine repose pied, du selecteur, du cache sous selle, de la poignée arrière et de l'ecrou de roue ?

Moi j'avais tout ça lors de ma chute a 5km/h en rond point !

Quand je dit moins de 1000€ : c'est tout soi-même (se débrouillé pour trouvé le carénage et se trouvé un peintre)

_Chez Yam, comme tout les concessionnaires, le prix des pièces d'origines est : généralement (rien ne coûte de demandé c'est tout ou rien des fois). En plus il te rajouterons une peinture et là le prix devrait retourné M.Jackson dans sa tombe
_niveau main d’œuvre, normalement sa devrait allé de ce côté là car un carénage + tête de fourche n'est pas long à monté.
_reste à voir également si rien d'autres n'a morflé.

Dans le cas ou tu te débrouillerais pour te trouvé les carénages (chez le moins chère bien entendu), et que tu te débrouille pour le carrossier (de toute façon tu n'auras pas le choix), tu n'auras plus qu'a monté le carénage et là se n'est pas très compliqué, qui plus est : le forum est là pour te donné un coup de mains.

+1 avec zeitoon pour les roulettes de protections

Tu aurais pu laver avant de faire les photos

Bonne nouvelle tu n'a rien et ta femme aussi

niveau réparation je rajouterais l'écope de TDF grise (oui c'est vendu à part...), une bulle (à chercher d'occaz 20-25€) et peux etre le cache interieur de TDF (je ne vois pas si il est abimé.

Pour la peinture de réservoir, je ne sais pas, ça n'a pas l'air trop visible.


Vois avec ton mécano, demande lui un devis c'est gratuit

Pour les pièces tu n'as pas trop le choix car sur les carénage il n'y a pas de générique...

Pour les 1000€ tu n'en sera pas loins.


Prix à la louche de mémoire (à confirmer avec ton mécano):
1/2 carénage 250/300€
TDF 180€
cligno (prend des plus jolies moin cher chez cardy, dafy, 25€ la pair)
Ecope :30€
+ visserie
+ 2h de mains d’œuvre 100/120€

Dis à ton mécano de ne pas changer l'optique (même si une patte est cassé) c'est 200€ de gagné.


pour commander les pièces ils y a des site US (distributeur Yam) qui ont des bon prix mais le dollars n'est pas terrible en ce moments...

Coté assurance, entre le malus qui va mettre des années à se rattraper, la franchise et le sinistre responsable sur ton relevé d'information en cas de changement, je m’abstiendrais de déclarer quoi que ce soit

Si tu as d'autres question hésite pas

Ok merci tout le monde, demain j'irai voir chez yam histoire de savoir à quoi m'en tenir ... et puis si c'est exorbitant, bah je vous demanderai surement de l'aide pour tout trouver parce que j'y connais rien lol

Pour les 1000€ oui si je les dépasse pas, ça ira (enfin j'aurais préféré m'en passer, les étrennes de mamie vont morfler )

Pour l'assurance, effectivement j'ai déjà 480€ de franchise, plus le malus que je vais manger sur moto + bagnole (vu que j'ai le bonus sur les deux, j'aurais le malus sur les deux ?!) enfin bref c'est mort d'autant plus que nous n'avons pas de dégâts corporels sinon je dis pas ...

Bonne nuit

Plus tu seras patient, plus tu économiseras en chinant sur le net
Pour moi tu en as pour moins de 1000 euros

Le problème c'est que j'ai pas envie d'attendre

Diagnostic de chez yam : tete de fourche, bulle, optique, araignée bougée, clignotant ...

Ils peuvent me la remettre en état avec 2 clignotants autres que ceux d'origine (le 2e était mort aussi), pour 800e sans les bas de carénage main d'oeuvre inclus (qui coûtent 600e pour un, soit 300e le demi).

Apparemment le mécano dit que si un jour je veux remettre des bas de carénage GT (je vais récupérer le droit, j'aurais que le gauche à trouver) ça va être galère car à gauche la sortie du radiateur a un peu bougé et que si on essaie de mettre le bas de carénage, il va falloir la redresser et qu'il y'a une chance sur deux de le péter et donc de devoir changer le radiateur. Est ce vrai ?

Pas si tu redresses l'attache en la démontant du radiateur