Fazermen

Alors voilà, Je suis passé au FZ1 (et c'est le bonheur), mais du coup j'ai encore mon FZ6 sur les bras.
Voici l'annonce LBC (également visible sur le forum).

Pouvez-vous me dire si d'après-vous j'ai mal estimé le prix de mise en vente (qui est négociable) ?
Car je n'ai quasiment aucun appel et ça me fait un peu peur, malgré la émtéo très pluvieuse par chez moi en ce moment.
Quand je regarde sur le net, elle me parait concurentielle par rapport à d'autres, mais c'est toujours subjectif.

Les moins :
- peut-être trop de bornes
- 1 poc sur le réservoir et le carter gauche griffé

Les plus :
- les accessoires
- 2 pneus neufs


Merci pour vos avis !

salut.

J'ai eu la meme histoire il y'a quelques mois, un FZ6 S2 20 000km, pots ,tampons, sdp etc ... 4300€, pas un coup de fil.
j'ai viré tous les accessoires, j'ai mis la moto "nue" a 3900€ elle est partie dans la semaine.

En vendant les éléments a part j'ai fait 600€ de +.

Les accessoires n'ajoutent pas de valeur sur une moto, a part par contre ca rapporte.


Prends toi 1/2 journée pour tout démonter et la repasser en origine. Et change les pneus maintenant, plutôt que de dire qu'ils seront changés avant la vente, les pneus neufs ca fait un point positif alors que les pneus "qui seront changés" c'est un point négatif.
Et tu peux prendre une paire d'occaz' ca te feras économiser 100€ sur un train neuf et l'acheteur n'auras pas des pneus rincés.

Bonne vente.

Paire de pneus d'occaz ??? J'y avais même pas pensé.

Je vais voir pour trouver un pot d'origine histoire de la remonter ainsi.
Merci du conseil !!!

une paire de power avec a peine 2/3000km (le temps d'un rodage avec la monte d'origine) ca vaut 100€, tu files un billet au garago du coin et zou tout le monde est content.

Les pneus je ne les changerai pas forcement, libre à l'acheteur de mettre ce qu'il veut (gomme tendre ou dure), par ailleurs, cela permet de voir un peu ta manière de rouler
Le pot, je remettrai l'origine
Le carter rayé, je le change et je ne mentionne plus dans l'annonce que la moto a chutée

Trop cher vu l'état du réservoir , le kilométrage, le carter rayé. Quand tu as un réservoir avec un poc les accessoires sont aléatoires vu le prix de la remise en état.

Alban76 a écrit :Le pot, je remettrai l'origine

Ouep, je vais tenter de m'en trouver un d'occaz (je n'ai plus celui d'origine).

Alban76 a écrit :Le carter rayé, je le change et je ne mentionne plus dans l'annonce que la moto a chutée

Ca coûte cher un carter comme ça ?

fazer80 a écrit :Quand tu as un réservoir avec un poc les accessoires sont aléatoires vu le prix de la remise en état.

OK, merci de l'info !

Alban76 a écrit :Les pneus je ne les changerai pas forcement, libre à l'acheteur de mettre ce qu'il veut (gomme tendre ou dure), par ailleurs, cela permet de voir un peu ta manière de rouler

oui mais quand tu achetes un vehicule tu n as pas forcement envie de refaire des frais tout de suite

Alban76 a écrit :Le carter rayé, je le change et je ne mentionne plus dans l'annonce que la moto a chutée

vive l honneté je pense pas que tu aimerai acheter un vehicule sans qu'on te dise qu il a chuté et t en apercevoir apres

dede108 a écrit :oui mais quand tu achètes un vehicule tu n as pas forcement envie de refaire des frais tout de suite

Je suis partiellement d'accord. Je viens d'acheter une moto avec les 2 pneus neuf sauf que le vendeur a mis des pneus au rabais ...
Obligé de me les farcir pendant 10 000km (et donc ne pas avoir confiance lors des prises d'angles ou des freinages)
Si tu changes les pneus, il faut donc partir sur du haut de gamme mixte (sport tourisme) type PR2, PR3, Roadsmart ...

dede108 a écrit :vive l honneté je pense pas que tu aimerai acheter un vehicule sans qu'on te dise qu il a chuté et t en apercevoir apres

Je n'ai jamais dis de cacher entièrement la chute de la moto (de toute façon l'ecu gardera un défaut du capteur d'angle en mémoire) mais au moins le faire disparaître de l'annonce afin de ne pas faire fuir ceux qui veulent une moto comme neuve.
Ma réflexion est plutôt la suivante, une chute à l’arrêt ça arrive à tout le monde (j'en fait parti) sauf que cela fait pas très sérieux de ne pas changer un cache à 100€ ou au minimum de poncer et de refaire une peinture ...

35 € le cache et 5 d autollant