Fazermen

Bonjour, je viens de découvrir ce forum ou les gens ont l'air assez calés techniquement, du coup je me dis que je trouverai surement une réponse à mon problème

Je possède un Fz6 S2 de 2007 ayant 48.000 km. Et depuis peu l'embrayage me parait vraiment très court au niveau du levier (le réglage de garde au niveau du levier est desserré au maximum). Ca embraye vraiment sur le dernier cm, du coup ça me fait caller de temps en temps
Par contre celui-ci ne patine absolument pas, même en bas régime en 6 eme à deux dessus
Quelle pièce pourrait poser ce soucis selon vous ? J'aimerai éviter d'avoir à tout changer

J'ai également un bruit de crécelle vers 7/8000 trs qui semble venir de l'embrayage (le bruit disparaît en débrayant) mais j'ai cru comprendre en faisant des recherches sur le forum que pour ça on ne pouvait pas y faire grand chose ?

Merci et bonne journée amis motards

Pour la garde de ton embrayage ce n'est pas un soucis, tu revisses la molette à fond, tu soulèves le reservoir et tu vas trouver un autre réglage à l'interieur du cadre à gauche. Tu fait ton réglage par la au maximum et tu affines à la molette

Salut et merci pour cette astuce
J'espère juste que l'ancien proprio ne l'avais pas déjà fait

Hello, il restait quelques tours à faires sur la vis de réglage du guidon, j'en ai donc profité pour déssérer vraiment jusqu'au max.
Par contre mon levier n'a maintenant plus de garde, il est dur tout de suite, et le problème d'embrayage qui s'actionne en fin de course n' a pas vraiment été résolu

Ca ne serait pas une pièce dans l'embrayage qui fatigue ? même si celui-ci ne patine pas.

Merci

kev74 a écrit :Hello, il restait quelques tours à faires sur la vis de réglage du guidon, j'en ai donc profité pour déssérer vraiment jusqu'au max.
Par contre mon levier n'a maintenant plus de garde, il est dur tout de suite, et le problème d'embrayage qui s'actionne en fin de course n' a pas vraiment été résolu

Ca ne serait pas une pièce dans l'embrayage qui fatigue ? même si celui-ci ne patine pas.

Merci

Je pencherais pour les ressorts d'embrayage, à remplacer

Salut merci pour ta réponse. J'ai appelé également mon garagiste, selon lui ça serait ressort ou disques usés. Ce qui est bizarr c'est que ça ne patine pas, mais je suppose que ça ne devrait pas tarder :/

kev74 a écrit :Salut merci pour ta réponse. J'ai appelé également mon garagiste, selon lui ça serait ressort ou disques usés. Ce qui est bizarr c'est que ça ne patine pas, mais je suppose que ça ne devrait pas tarder :/

Non tu peux avoir les ressorts qui sont devenus un peu plus serrés et donc être fatigués, sans que tes disques lisses ou garnis soit usées