Choochoo et sa moto
Message posté... : 11 mai 2014, 16:53
salut à tous
j y vais aussi de mon peitit sujet sur ma moto et tout ce qui tourne autour
Dans une semaine c'est le GP de france donc pour l occase j ai dépoussièrer la caisse à outils .
Ayant deja effectuer une vidange il y a peu , et fait réglage et alignement de la tension de chaine
il me restait nettoyage du filtre KN , changement des bougies , synchro d'injection et changement de l huile de fourche à faire .
j ai testé le remplacemet des bougies par le dessus du moteur ( en démontant boite à air et batterie ) et ben .... c est plus facile que par derrière le radiateur.
http://hpics.li/c3a19fe
http://hpics.li/c85409c
http://hpics.li/906f75a
en allant acheter mon huile chez yamaha , et oui parce que c'est pas beaucoup plus chere que sur internet ou autres et en plus j ai beneficier de quelques conseils.
j étais parti pour acheter de l huile indice 15 et pour une fois chez yam je suis tombe sur un mecano derreire le comptoir qui me dit " mais votre fourche cava etre un bout de bois !! "
" si vous ne faites pas de piste je vous conseils de la 10 w "
donc c est parti pour de la 10 w
aujourd hui dimanche , jour du ménage pour madame et moto pour moi il est l heure de demonter les jambes de devant a ma FZ6
subisant les giboulées de mars et n ayant pas de garage j ai du improviser
http://hpics.li/ef057f2
tans pis elle aura le cul mouillé la coquine ...
pas trop de soucis sur cette etape je m aide juste du manuel pour connaitre la quantité d huile ,
et Mer.. je ne retrouve plus la balance de cuisine
heureusement on peut mesurer la hauteur d huile en partant du haut du tube ( sans ressort et sans cale ) = ici 134 mm
http://hpics.li/ca45767
http://hpics.li/4c1c5d7
et je lis le spires les plus jointive du ressort doivent être monté vers le haut . n ayant jamais ouvert mes tubes je constante que l ancien proprio de la moto n avait pas du lire ce paragraphe .
bref un premier tube fait .
je compare avec celui non fait = le tube fait est un peu plus ferme .
au tour de la autre tube et on remonte et on ressere tout au couple
j enfile un vieux casque et hop on va tester ça autour du paté de maison .
résultat :
je n ai pas été plus rapide que la prochaine giboulée
je n ai rien perdu en route
avec les nouvelles bougies j ai l impression que les coupures dans l’accélération se ressentent moins ( à confirmer avec le temps et la synchro)
en ce qui concerne la fourche pas d 'énormes différence ( sur seulement 3 kilomètres )
satisfait du resultat de ma journée de mecanique
au programme de la semaine
la synchro
test routier plus long
prépa des bagages pour le camping ( ne pas oublier pas la place du GP et la biere )
PS : pour ceux qui compte me retrouver la bas attention à l'entre du camping l année derniere ils interdisaient les bouteilles en verre
A+
j y vais aussi de mon peitit sujet sur ma moto et tout ce qui tourne autour
Dans une semaine c'est le GP de france donc pour l occase j ai dépoussièrer la caisse à outils .
Ayant deja effectuer une vidange il y a peu , et fait réglage et alignement de la tension de chaine
il me restait nettoyage du filtre KN , changement des bougies , synchro d'injection et changement de l huile de fourche à faire .
j ai testé le remplacemet des bougies par le dessus du moteur ( en démontant boite à air et batterie ) et ben .... c est plus facile que par derrière le radiateur.
http://hpics.li/c3a19fe
http://hpics.li/c85409c
http://hpics.li/906f75a
en allant acheter mon huile chez yamaha , et oui parce que c'est pas beaucoup plus chere que sur internet ou autres et en plus j ai beneficier de quelques conseils.
j étais parti pour acheter de l huile indice 15 et pour une fois chez yam je suis tombe sur un mecano derreire le comptoir qui me dit " mais votre fourche cava etre un bout de bois !! "
" si vous ne faites pas de piste je vous conseils de la 10 w "
donc c est parti pour de la 10 w
aujourd hui dimanche , jour du ménage pour madame et moto pour moi il est l heure de demonter les jambes de devant a ma FZ6
subisant les giboulées de mars et n ayant pas de garage j ai du improviser
http://hpics.li/ef057f2
tans pis elle aura le cul mouillé la coquine ...
pas trop de soucis sur cette etape je m aide juste du manuel pour connaitre la quantité d huile ,
et Mer.. je ne retrouve plus la balance de cuisine
heureusement on peut mesurer la hauteur d huile en partant du haut du tube ( sans ressort et sans cale ) = ici 134 mm
http://hpics.li/ca45767
http://hpics.li/4c1c5d7
et je lis le spires les plus jointive du ressort doivent être monté vers le haut . n ayant jamais ouvert mes tubes je constante que l ancien proprio de la moto n avait pas du lire ce paragraphe .
bref un premier tube fait .
je compare avec celui non fait = le tube fait est un peu plus ferme .
au tour de la autre tube et on remonte et on ressere tout au couple
j enfile un vieux casque et hop on va tester ça autour du paté de maison .
résultat :
je n ai pas été plus rapide que la prochaine giboulée
je n ai rien perdu en route
avec les nouvelles bougies j ai l impression que les coupures dans l’accélération se ressentent moins ( à confirmer avec le temps et la synchro)
en ce qui concerne la fourche pas d 'énormes différence ( sur seulement 3 kilomètres )
satisfait du resultat de ma journée de mecanique
au programme de la semaine
la synchro
test routier plus long
prépa des bagages pour le camping ( ne pas oublier pas la place du GP et la biere )
PS : pour ceux qui compte me retrouver la bas attention à l'entre du camping l année derniere ils interdisaient les bouteilles en verre
A+