Fazermen

Bonjour à tous

Voila la story de mon petit problème ..
mon fz6s (24 500kms/ modèle 2004) est sorti de révision le 22 avril pour un remplacement de filtres et changement de pneu avant .. révision des 1 ans après au lieu des 10 000, rien de bien sérieux!
Le retour au bercail s'est effectué sans soucis, sauf que voila, en voulant la ressortir je me suis rendu compte que mes clignos ne fonctionnaient plus ainsi que mon feu de position arrière (qui fonctionne par contre en activant le frein)..
j'ouvre ma boite a fusible pour remplacer celui qui correspond à la signalisation > RIEN de mieux
je remplace le fusible sous le capuchon "PARK" > MAGIQUE ca re-fonctionnait

Je repars, coupe le contact, reprends la bécanne 2h apres et rebelotte, dès l'allumage ca ne va pas...
Je remets lancien fusible qui par magie refonctionne (donc il n'a pas grillé) et je me rends compte a ce moment la que le feu de position arrière fonctionne comme si je freinais, et à l'activation du frein, bha rien de plus rien de moins ...

Mon mécano m'assure ne pas avoir touché au cablage
j'ai de nouveau mis un nouveau fusilble (tjrs à la place du PARK) et ai pu rentrer hier sans probleme
Aujourdhui encore à l'allumage le meme bugg, je remets l'ancien fusible et ca fonctionne, par contre avec le feu arrière qui s'allume de mille feux ...

Je penche donc pour un court circuit..

une astuce ou un autre avis ??

Merci

Ta clé de contact etait elle bien tournée à fond ?

Oui ma clef est pourtant tournée à fond ...:-(

Ouais j aurais penché aussi pour un faux contact au niveau du neiman ...

Si un fuse ne grille pas tu n as pas de court circuit, et je ne pense pas que tu sois sur le bon fuse non plus...
Regardes tes masses diverses et connexions batterie dans un premier temps

Bonjour

Tu dis que quand tu mets le contact, la lampe AR éclaire comme si tu freinais.
Regarde si tu n'as pas la lampe montée à l'envers.
Normalement, il y a un détrompeur, mais en bourinant bien, on arrive à monter la lampe à l'envers.

J'aurais penché pour le coup du neiman aussi...

En fait c'est quoi tous ces fil sur la deuxieme photo?

ce sont les fils qui alimentent le feu stop/position cligno et eclairage de plaque.

c'est pas non plus impossible que ton feu multifonctions soit HS....... tu as les feux d'origine en stock pour faire un essai ?