Avis achat FAZER S2 2007

[Brechon]

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum car je suis actuellement en formation pour obtenir le permis A et je vais acquérir samedi un magnifique FAZER S2 noir de 2007.
N'ayant pas le fameux sésame, l'actuel propriétaire me fait le plaisir de me faire la livraison à domicile gratuitement.

Description :
fazer S2 98ch
année modèle 2007
18.000 km
3.200 €
tout d'origine
1ère main (appartient à un retraité)

Mes questions:
- Comme ce sera ma 1ère moto, déjà, avec votre expérience, qu'en pensez-vous (bonne affaire / ou pas) ?
- Et surtout : comme elle va passer quelques semaines remisée malgré elle, est-ce qu'il faut :
1) que j'en profite pour effectuer la révision / entretien des 20.000 en anticipant avec vidange de tous les liquides (freins, refroidissement, fourche n'ont jamais été faits) + bien sur controle de tous les consommables
ou alors :
2) que j'attende d'avoir le permis, puis de me faire la main dessus pendant les 2.000 restants jusqu'au 20.000 pour réaliser toute la maintenance et ainsi en profiter pour remplacer le pneu arrière qui devrait être presque rapé (l'actuel proprio l'a remplacé à environ 11.000)

Merci d'avance pour vos conseils avisés.

Brechon

[Huky822]

Pour moi les deux options se valent, a toi de voir, apres sur ces machines je pense pas que 2000 bornes changent grand chose sur une révision. Elle a pas trop de bornes et en général les retraité ne roulent pas comme des jeunes de 20 ans écervelé donc ca laisse penser que la moto est quand même en bon état tant niveau moteur qu'esthétique. Si non a toi de voir avec tes finances si tu veux étaler tes depense un peu ^^
Tu en est ou exactement du permis ?

[S377]

Personnellement, j'te conseillerai l'option 1 ! Ainsi, une fois le permis en poche, tu partira sur une moto dont tu sais avec certitude ce qui a été fait, et donc l'esprit plus tranquille
De plus, avec l'option 2, tu commencera tout juste à prendre la moto en main qu'elle changera surement de comportement (purge du LDF et de l'huile de fourche...), donc pas intéressant puisque tu n'es pas encore expérimenté !
Et enfin, une fois ton permis en poche, tu voudra rouler, donc le fait d'avoir ta révision avant te laissera plus de temps pour rouler et profiter

[Brechon]

Pour moi les deux options se valent, a toi de voir, apres sur ces machines je pense pas que 2000 bornes changent grand chose sur une révision. Elle a pas trop de bornes et en général les retraité ne roulent pas comme des jeunes de 20 ans écervelé donc ca laisse penser que la moto est quand même en bon état tant niveau moteur qu'esthétique. Si non a toi de voir avec tes finances si tu veux étaler tes depense un peu ^^
Tu en est ou exactement du permis ?

Aux dires de l'actuel propriétaire, elle n'a servi qu'en balade / week end avec sa dame et oui, elle est nickel de chez nickel d'où mon achat un peu en avance sur le planning.

niveau permis, j'ai du repasser le code (un pur bonheur) que j'ai eu du 1 er coup, j'en suis actuellement à quelques heures de plateau, je devrai le passer en sept/oct.

[Brechon]

Personnellement, j'te conseillerai l'option 1 ! Ainsi, une fois le permis en poche, tu partira sur une moto dont tu sais avec certitude ce qui a été fait, et donc l'esprit plus tranquille
De plus, avec l'option 2, tu commencera tout juste à prendre la moto en main qu'elle changera surement de comportement (purge du LDF et de l'huile de fourche...), donc pas intéressant puisque tu n'es pas encore expérimenté !
Et enfin, une fois ton permis en poche, tu voudra rouler, donc le fait d'avoir ta révision avant te laissera plus de temps pour rouler et profiter

Bien vu !
Je n'avais pas pensé au changement de comportement du à la vidange des freins et huile fourche.

Au moins, cela fait plaisir d'avoir des retours de motards expérimentés avec des vrais conseils ! sympa

Je vais donc partir ces prochaines semaines sur :
- vidange huile + filtre
- vidange liquide de frein
- vidange liquide de refroidissement
- remplacement bougies (en profiter pour débrancher la batterie)
- vidange fourche avec 15W

A votre avis, est-ce nécessaire de remplacer aussi le filtre à air à 20.000 km?

[S377]

Personnellement, j'te conseillerai l'option 1 ! Ainsi, une fois le permis en poche, tu partira sur une moto dont tu sais avec certitude ce qui a été fait, et donc l'esprit plus tranquille
De plus, avec l'option 2, tu commencera tout juste à prendre la moto en main qu'elle changera surement de comportement (purge du LDF et de l'huile de fourche...), donc pas intéressant puisque tu n'es pas encore expérimenté !
Et enfin, une fois ton permis en poche, tu voudra rouler, donc le fait d'avoir ta révision avant te laissera plus de temps pour rouler et profiter

Bien vu !
Je n'avais pas pensé au changement de comportement du à la vidange des freins et huile fourche.

Au moins, cela fait plaisir d'avoir des retours de motards expérimentés avec des vrais conseils ! sympa

Je vais donc partir ces prochaines semaines sur :
- vidange huile + filtre
- vidange liquide de frein
- vidange liquide de refroidissement
- remplacement bougies (en profiter pour débrancher la batterie)
- vidange fourche avec 15W

A votre avis, est-ce nécessaire de remplacer aussi le filtre à air à 20.000 km?

J't'en prie, le forum est là pour ça !

Je ne comprends pas le "en profiter pour débrancher la batterie"

Sinon, pour le prix du filtre, et vu ce que tu aura à dépenser pour tout ce que tu cites, j'en envie de répondre que tu ne sera plus à ça près, donc autant le changer !
Après, plutôt que de te dire "j'le change", sors le et voit en fonction de son état

[Brechon]

Ok merci, je regarderai déjà l'état du filtre.
Au niveau de la batterie, comme je compte "remiser" la bête pendant quelques semaines et aussi la sécuriser un peu plus contre le vol, je pensais débrancher et stocker la batterie dans un placard.
Je suis dans le vrai en faisant ça ?

[S377]

Ok merci, je regarderai déjà l'état du filtre.
Au niveau de la batterie, comme je compte "remiser" la bête pendant quelques semaines et aussi la sécuriser un peu plus contre le vol, je pensais débrancher et stocker la batterie dans un placard.
Je suis dans le vrai en faisant ça ?

Je dirais que oui, c'est le bon réflexe ! Après, j'suis pas spécialiste non plus
Et qu'on me corrige si je me trompe, mais si la batterie doit rester remisée un moment, la recharger avant de la mettre au placard n'est pas une mauvaise idée...

[Brechon]

Oui, il me semble que s'est conseillé de conserver au chaud sa batterie totalement rechargée, quitte il me semble à donner un petit coup de chargeur une fois par mois

[Brechon]

Au fait, est-ce que quelqu'un aurait la RMT 151 sous le coude à me faire parvenir, ce serait sympa ...