Révision de ma FZ6 S 2004
Message posté... : 20 avr. 2017, 09:56
Bonjour à tous les fazermen
Je viens de faire la révision de ma FZ6 S
Elle totalise à ce jour plus de 180 000 kms
Vidange avec une bonne huile ( Motul 7100 10w50 ) et changement du filtre à huile
Les autres consommables avaient été changés lors de la précédente révision ( bougies et filtre à air )
Disque de frein ar changé à 170Mk + 1 bobine crayon suite à des démarrages de plus en plus fréquent sur 3 cylindres
Le contrôle des jeux aux soupapes à 160Mk toujours dans les tolérances ( depuis l'origine, aucune pastille changé )
C'est encore loin d'être une ruine
je suis même surpris de cet endurance
Elle roule tous les jours par tous les temps : 80kms / jours pour aller bosser 50% d'autoroute ; 50% de ville
L'amortisseur n'est toujours pas une pompe à vélo malgré les Kms
Elle vieillie mieux mécaniquement que ma Suz Inazuma 1200 qui totalise 65Mk
Elle consomme toujours pas d'huile et reste toujours aussi agréable à piloter au quotidien
Grand V à tous
Je viens de faire la révision de ma FZ6 S
Elle totalise à ce jour plus de 180 000 kms
Vidange avec une bonne huile ( Motul 7100 10w50 ) et changement du filtre à huile
Les autres consommables avaient été changés lors de la précédente révision ( bougies et filtre à air )
Disque de frein ar changé à 170Mk + 1 bobine crayon suite à des démarrages de plus en plus fréquent sur 3 cylindres
Le contrôle des jeux aux soupapes à 160Mk toujours dans les tolérances ( depuis l'origine, aucune pastille changé )
C'est encore loin d'être une ruine
je suis même surpris de cet endurance
Elle roule tous les jours par tous les temps : 80kms / jours pour aller bosser 50% d'autoroute ; 50% de ville
L'amortisseur n'est toujours pas une pompe à vélo malgré les Kms
Elle vieillie mieux mécaniquement que ma Suz Inazuma 1200 qui totalise 65Mk
Elle consomme toujours pas d'huile et reste toujours aussi agréable à piloter au quotidien
Grand V à tous
