Fazermen

Salut la compagnie !!

Retour de vacances, ouverture du garage et OH désespoir ... tache sombre sur le sol sous La Fourche avant..
Effectivement le joint spi fuit, mais la durée de la fuite a fait que l'étrier de frein est rendu très gras ...

2 questions se posent à moi,
-Puis rouler jusqu'au garage sans encombre ?
-Le mécano me dit au téléphone qu'il va falloir remplacer les disques de frein :-/// (est-ce réellement nécessaire ?, comment puis m'apercevoir de la nécessité de les remplacer ??)

Merci de vos réponses

Alors pour faire vite :

- Pas besoin de remplacer le disque s'il a reçu du gras (huile) ou du corrosif (liquide frein), il faut juste arrêter l'arrivé de liquide sur le disque, et faire bien attention tant qu'il est "humide".
- Les seules causes de remplacement d'un disque (que je connaisse) sont :
- Disque trop fin (usure), ça se mesure il y a les cotes fournis par le fabricant de la moto, cherche un peu sur le net tu trouvera les chiffres.
- Profile trop irrégulier, pour ça, tu pince ton disque (avec tes doigts) le plus au centre que tu peux, puis tu glisse vers l'extérieur, pour évaluer si c'est trop ou pas, compare avec d'autres motos.
- Enfin disque voilé, voir franchement tordu, et encore pour le voilage il y a des gens qui redressent les disques.

Enfin pour ce qui est de rouler... Bah si tu peux pas faire autrement, roule mais fais bien attention.

Enfin pour finir un mécano qui te parle de ton disque de frein sans l'avoir effectivement vue... COMMENT FAIT IL !? Il voie à travers le téléphone ?