Fazermen

Bonjour à tous,

Avant toutes choses, merci au forum motoconnect qui m'a déjà permis d'avancer grandement dans mes recherches en consultant les sujet similaires.
Cependant je souhaiterai soliciter vos connaissances pour confirmer que mon analyse est juste.

Propriétaire d'une FZ6 S2 depuis 8ans (78 000kms, entretien Yamaha régulier), j'ai trouvé mon démarreur faiblard la semaine dernière.
Je fais principalement des trajets courts (5 à 10kms) en ville, aux alentours de 6 par jours, et je monte donc rarement au dessus de 5000tours/min.
J'ai donc pensé à une batterie déchargée, mais pendant 48h la moto démarrait quand même.

Jusqu'au jour où le démarreur a veinement tenté de se lancer, sans résultat, pour finalement ne plus partir du tout.
Démarrage à la poussette, 30kms à 8000 tours/min, je pensais avoir redonner un peu de vie à ma batterie.
Mais arrivé chez moi, toujours structement rien lorsque j'appuie sur le bouton "start".
Je démonte la batterie, chargée toute la nuit avec chargeur moto C-Teck.

Le lendemain : toujours rien, et encore démarrage à la poussette pour aller bosser.
J'achète alors une nouvelle batterie... qui ne change toujours rien. Tentative de démarrage au booster 12V... rien de plus.

Je précise alors que lorsque je mets le contact, les contrôles du tableau de bord se font, la pompe à essence se lance bien et lorsque j'appuie sur "start", j'entends bien le clac de la plaquette du relais démarreur mais stritement rien d'autre.
En revanche, le voyant orange "problème moteur" clignote lorsque j'appuie sur "start".

J'en arrive à la conclusion que le problème vient soit du relais de démarreur (j'ai contrôlé les 2 fusibles 30A qui sont OK), soit du moteur électrique du démarreur.
Voyez-vous une autre possibilité ?
Est-il possible que le moteur électrique avant de lâcher, ait eu un "comportement" typique d'une batterie déchargée (lancement difficile mais qui prend quand même) ?

Un grand merci à tous pour vos conseils !
J'ai trouvé la documentation officielle réparation, et me prépare à un weekend checking étape par étape.

C'est possible;
trois problèmes peuvent survenir sur un démarreur moto :
1- Perte d'isolement des enroulements : le fusible de protection claque, parce que le démarreur se met progressivement en court circuit. Il chauffe, ce qui dégrade encore plus le vernis isolant, aggravant la perte d'isolement. ça ne semble pas être le cas.
2- Dégradation des roulements avec grippage progressif. La encore, le fusible finit par claquer, en surintensité, l'effort de mise en rotation entraînant une surconsommation de courant. La encore, ça ne semble pas être le cas.
3- Usure des balais (ou charbons, je ne sais plus sur ce type de démarreur) : Perte progressive de puissance jusqu'à ne plus tourner, sans claquage de fusible. ça y ressemble plus...
Donc, dépose du démarreur, démontage pour inspection, et changement de la platine collecteur ou de ses composants si dispo.


V.

Merci beaucoup pour cette réponse Deepdivemaster !

Je pense quand même contrôler le relais avec un multimètre pour vérifier que le problème de vient pas de là.
Et puis sinon je tenterai de m'attaquer au moteur électrique (beaucoup plus difficile d'accès!)

Je ferai un feedback de mes réparations de ce weekend.

Attention à ta mesure : Le multimètre consomme quelques milliampères : Il peut donc te donner une valeur bonne, alors qu'en charge, la continuité s'effondre, et la résistance grimpe à l'infini...

Je profite ce post pour savoir si tu veux bien partager le manuel d'entretien complet que tu as. Merci beaucoup!

Salut Champignonx, désolé j'avais pas vu ton post...
Tu peux downloader le manuel atelier (anglais...) là : https://www.dropbox.com/s/t9oqdnq1fvrn0je/Yamaha_FZ6_SS_SSC.pdf?dl=0


Et Landa, du nouveau ?

V !

Deepdivemaster a écrit :Salut Champignonx, désolé j'avais pas vu ton post...
Tu peux downloader le manuel atelier (anglais...) là : https://www.dropbox.com/s/t9oqdnq1fvrn0je/Yamaha_FZ6_SS_SSC.pdf?dl=0


Et Landa, du nouveau ?

V !

Hello,

Oui j'ai vu ta réponse dans l'autre post. merci beaucoup