Fazermen

Bonjour
Ma moto broute à bas régime ,les pointeaux des carburateurs ont déjà été changés en 2017 .
Quelqu'un aurait-il un conseil à me donner.
Merci ,cordialement

... Ne pas la laisser dans un pré.

Plus sérieusement, d'autres informations ?
Kilométrage, essence 95 ou 98, réglage ralenti / CO, Synchro...

Toutes mes excuses Fazer 600 de 1999 55000km ,dort dans un sous sol poussiereux

Essence 95 synchro et CO2 réalisés lors du remplacement des pointeaux en 2017

Hello. Il faut savoir que les Faz tolèrent mal le SP95 qui bouffe les joints de carbu. Il y aurait peut-être lieu de faire un démontage / nettoyage / remontage de la rampe, avec changement de joints...

Bonjour,

Attention, ici c'est le forum des FZ6 : Ce sont toutes des motos à injections, sorties à partir de 2004.

Cette Fazer 600 de 1999 est forcément à carbu.

Par ailleurs, dans ma 600 Fazer FZS 2001 (que j'ai depuis 2 ans), je mets souvent du SP95, parfois du SP98 ; elle tourne très bien ; je déconseille le E10.
Je pense que le SP95 ne pose pas de souci aux 600 FZS.
Deep, désolé de te contredire

Zen, ce serait bien de nous décrire précisément ton souci, la chronologie du souci, des révisions, réparations, ...

Pas de souci ! C'est la somme des expériences qui fait l'intérêt de l'échange !

Bonsoir
Chronologie : début 2017 problème de carburation la moto broutais au ralenti, fuite d'essence,la moto est vérifiée chez YAMAHA ,constat : pointeaux à changer ,nettoyage des carburateurs,remplacement des joints ,synchro ;fonctionnement impeccable jusqu'en début 2018 et suite à des problèmes de santé la moto est resté immobilisée jusqu'en septembre ,je ne faisais tourner le moteur que sur béquille .Je ne suis remonté sur la moto que fin Octobre et j'ai remarqué que le moteur broutait à bas régime alors que pssé les 3000 tours je n'ai plus aucun problème ,la moto roule normalement et a de bonnes reprises.
La moto est suivie par Yamaha tous les 6000 km et elle totalise 54000 au compteur.

Bonjour,

Zen, déjà, si ton essence a 6 mois ou plus, il vaut mieux la changer d'office.

J'imagine bien un souci sur la rampe, genre saletés ou autre ...

Ca peut être le moment de changer les consommables faciles d'accès, genre bougies, ...
Noter la couleur des bougies, ça aide à faire un diagnostic.
Les niveaux moteur sont OK ?


Deep, d'accord avec toi, c'est l'intérêt d'un forum !

OK merci à tous
J'ai aussi pensé aux bougies mais j'ai de la reprise à 130 sur autoroute et elles datent de la dernière révision ,à peine 1000 km