Fazermen

Bonjour à tous
Je pense que le sujet a déjà été abordé mais je cherche vraiment une solution.

Lors de fortes décélérations puis accélérations , j’ai un retard à la remise des gaz

J’ai retendu mon câble accélérateur
J’ai changé mes amortisseurs de couple
J’ai changé mon filtre à air
Kit chaîne dégraissé et graissé
J’ai fait une syncro
J’ai aussi dernièrement mis dans le réservoir un nettoyant injecteur ( pas assez roulé depuis)

Rien à faire j’ai cet accoup, c’est horrible !!!

Impossible de rouler sereinement

Il paraît que toute les fz6 ont ce problème et je peux pas croire qu’il n’y est pas une solution

De plus sous 3000 tours j’ai un jeu qui semble venir du psb comme si la boite avait du jeu ( 40000 kms seulement)

Mon mécano habituel pedale un peu …

Je ne veux pas changer de bécane car trop amoureux du fz

Merci de vos retours d’expérience et solutions

Si quelqu’un est de Nice et a aussi une fz qui pourrait essayer la mienne et moi la vôtre pour comparer

Bonjour,

Suggestion : contrôler le capteur TPS. S'il est défaillant, cela perturbe franchement l'injection, donc le moteur.
Ce défaut (assez répandu sur FZ6) n'est pas forcément détecté par l'ECU.

Année-modèle de FZ6 ?

Défaut connu des FZ6 :
fragilité de la fixation de PSB :
à contrôler, surtout qu'une défaillance peut entraîner déraillement et chute.

Mon fz est un s2 de 2008, donc a priori pas concerné par les problèmes connus de tps défaillants

Le psb est bien fixé, mais semble avoir du jeu dans le sens de rotation ( avant/ arrière) mais je sais pas dans quelle limite on peut appeler jeu…

Le tendeur de distribution a 20000 bornes environ

L’embrayage ne semble pas fatigué car les vitesses rentrent comme dans du beurre et le point mort ultra facile à trouver.

J’en suis presque à vouloir changer de bécane mais je la kiffe trop

Sinon elle est très douce hormis cet accoup….

Help me

Sur ma carte grise

1 ère immat 17/10/2008

JYARJ146000005028

Concerné par le rappel tps ?

Bjr,

Attention, date de 1ère immatriculation et année-modèle sont souvent différentes !

Contacter Yamaha pour savoir si cette moto (avec son numéro de série) est concernée par le rappel TPS / a été réparée / etc ...

Intrinsèquement, dans une boîte de vitesses, il y a 20 à 40° de liberté en rotation du PSB, sur un rapport engagé. C'est normal.

Selon https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/ ... le/chassis
on arrive à :
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/ ... 028/FRANCE